以下为2014年中国500强榜单：11中国石油化工股份有限公司9北京市22中国石油天然气股份有限公司77北京市33中国建筑股份有限公司北京市44中国移动[微博]有限公司2香港55中国工商银行股份有限公司9北京市66中国铁建股份有限公司北京市78上海汽车集团股份有限公司上海市87中国中铁股份有限公司北京市99中国建设银行股份有限公司[微博]7北京市1010中国农业银行股份有限公司5北京市1111中国人寿保险股份有限公司北京市1212中国银行股份有限公司1北京市1313中国平安[微博]保险(集团)股份有限公司深圳市1414中国交通建设股份有限公司北京市1515中国电信股份有限公司北京市1616中国人民保险集团股份有限公司北京市1717中国联合网络通信股份有限公司上海市1819中国海洋石油有限公司香港1918中国神华能源股份有限公司北京市2021联想集团[微博]有限公司香港2124中国人民财产保险股份有限公司北京市2227五矿发展股份有限公司北京市2320中国冶金科工股份有限公司北京市2423中国太平洋保险[微博](集团)股份有限公司上海市2522宝山钢铁股份有限公司上海市2625江西铜业股份有限公司贵溪市2726中国铝业股份有限公司北京市2829国药控股股份有限公司上海市2928交通银行股份有限公司上海市3031中国电力建设股份有限公司北京市3138万科企业股份有限公司深圳市3230华能国际电力股份有限公司北京市3334招商银行股份有限公司深圳市3433新华人寿保险股份有限公司北京市35--美的集团股份有限公司佛山市3641珠海格力电器股份有限公司珠海市3754中国建材股份有限公司北京市3839中国民生银行股份有限公司北京市3948中国石化[微博]上海石油化工股份有限公司上海市4037华润创业有限公司香港4135河北钢铁股份有限公司石家庄市4255兴业银行股份有限公司福州市4343苏宁云商集团股份有限公司南京市4436山西太钢不锈钢股份有限公司太原市4553中信银行股份有限公司北京市4651厦门建发股份有限公司厦门市4747上海建工集团股份有限公司上海市4859上海浦东发展银行股份有限公司上海市4940中国南方航空股份有限公司广州市5052中国南车股份有限公司北京市5142中国国际航空股份有限公司北京市5246上海物资贸易股份有限公司上海市5349中国北车股份有限公司北京市5480甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司-2338嘉峪关市5579恒大地产集团有限公司香港中国太平保险控股有限公司香港5744长城科技股份有限公司深圳市5875保利房地产(集团)股份有限公司广州市5950武汉钢铁股份有限公司武汉市6057中国东方航空股份有限公司上海市6160青岛海尔股份有限公司青岛市6274TCL[微博]集团股份有限公司惠州市6356中国中煤能源股份有限公司北京市6445山煤国际能源集团股份有限公司太原市6578中铁二局股份有限公司成都市6665上海电气集团股份有限公司上海市6776上海医药集团股份有限公司上海市6861中国长城计算机深圳股份有限公司深圳市6964铜陵有色金属集团股份有限公司铜陵市7062鞍钢股份有限公司鞍山市7158中兴通讯股份有限公司深圳市7263大唐国际发电股份有限公司北京市7381国机汽车股份有限公司北京市7469中国粮油控股有限公司香港7568马鞍山钢铁股份有限公司马鞍山市7667冠捷科技有限公司-288香港7770山东钢铁股份有限公司济南市7871新希望六和股份有限公司成都市79--京东商城[微博]电子商务有限公司-2485北京市8090华域汽车系统股份有限公司上海市8166中信泰富有限公司香港8282中国通信服务股份有限公司北京市8386华电国际电力股份有限公司北京市8492国电电力发展股份有限公司北京市8584中国光大银行股份有限公司北京市8698中国海外发展有限公司香港8791庞大汽贸集团股份有限公司北京市8888新兴铸管股份有限公司武安市碧桂园控股有限公司香港9093海尔电器集团有限公司香港9172中国远洋控股股份有限公司天津市9296中国化学工程股份有限公司北京市腾讯控股有限公司香港9487湖南华菱钢铁股份有限公司长沙市9597中国葛洲坝集团股份有限公司武汉市9699四川长虹电器股份有限公司绵阳市9785兖州煤业股份有限公司邹城市潍柴动力股份有限公司潍坊市9995中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司深圳市长城汽车股份有限公司保定市（字数限制，先列百强，详情参阅答案末尾的链接）备注：1.中国上市公司500强排行榜由北京中能兴业投资咨询有限公司与《财富》(中文版)合作编制完成。
中能兴业公司专注于中国企业价值创造的研究和实践，公司专著《价值评估方法与技术》、《公司基本面分析实务》以及基本面分析平台已经成为众多基本面价值投资者的重要参考书目和软件平台。
2.本排行榜覆盖范围包括在中国境内外上市的所有中国公司。
3.本榜所依据数据为上市公司在各证券交易所正式披露信息。
4.本榜以人民币为统一计价标准；除另有注明外，所涉及人民币汇率均按2013年12月31日中国人民银行[微博]公布的交易中间价换算，其中：1港币=0.元人民币；1美元=6.0969元人民币；1新加坡元=4.7845元人民币。
5.本榜所采用财务数据，以该公司公布的中国国内会计准则核算之数据为首选，以国际会计准则核算之数据为候选。
6.本榜所采用的市值数据以该公司2013年12月31日收盘价数据为准，多地上市公司以内地股价为首选，以香港股价为候选。
2014年新上市公司，京东商城、海天味业(36.79,-1.02, -2.70%)、陕西煤业(8.41, -0.36, -4.10%)采用上市首日收盘价计算市值7.本榜排名不构成对相关公司二级市场的任何操作建议。
8.凡财务年度截至日非12月31日的公司均按其季报及中报数据调整为自然年度对应数据。
9.因创维数码、波司登没有季度数据，因此口径为2012-10-1至2013-9-30期间值，神州数码因2013年起财务截止日由3月31日更改为12月31日，且无季报数据，因此更改后，一季度的取值为原财务年度的下半年数值的二分之一。
10.上市公司市值仅供参考。
参考：
奇瑞上市长跑18年，如今又悬了
奇瑞上市再生变数
已在上市路上长跑了18年之久的奇瑞控股便在业内引起了惊动，外界纷纷揣摩“果链一哥”立讯紧密进军造车行业的意图，同时也让奇瑞上市的动静再次浮出水面，并且变得越发扑朔迷离。
立讯紧密宣布的通告称，公司控股股东立讯有限公司以100.54亿元从奇瑞控股第一大股东青岛五道口新能源汽车财富基金企业（下称青岛五道口）手中收购19.88%股份、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。
生意业务完成后，青岛五道口将不再是奇瑞控股的第一大股东，安徽芜湖市国资委全资控股的芜湖市建树投资有限公司从头成为奇瑞控股第一大股东。
这使得此前青岛五道口入股奇瑞生变的传言有了精确谜底。
《财经天下》周刊相识到，青岛五道口是奇瑞在2018年启动混改之后，第一个入场的成本方。
“奇瑞在这个时间‘丢弃’青岛五道口基金，转而寻找下家（立讯紧密），应该是在和青岛五道口相助的时候，上市推进碰着了阻碍，不然早就上市了。
”上述知恋人士对《财经天下》周刊暗示。
上市生变的动静，开始在奇瑞内部传播。
“一些新插手的高管，都是奔着上市来的。
”3月5日，一位靠近奇瑞的动静人士汇报《财经天下》周刊，2019年到2020年间，奇瑞从汽车行业内吸纳了大量高管，一些资深的行业人错过了新造车，这些公司已经没有他们位置了，但愿从奇瑞的上市中分一杯羹。
事实上，冲刺上市的奇瑞，被认为是汽车行业的最后一块蛋糕。
2020年奇瑞汽车混改完成，董事长尹同跃对外暗示，“已往奇瑞一直静心于技能创新，成本市场运作方面的实践履历不多，也是今朝海内独一没有上市的（传统）整车企业。
”
然而，对付上市历程是否正常推进，奇瑞内部传播着差异的说法。
上述靠近奇瑞的动静人士汇报《财经天下》周刊，有一种大概是，奇瑞不再敦促“奇瑞控股”整体上市，而是拆分旗下奇瑞汽车、奇瑞新能源等板块上市，个中奇瑞新能源的大概性最大。
但这一板块2021年销量为9.86万辆，且大大都依赖订价3万到5万元的奇瑞QQ小蚂蚁完成。
事实上，今朝海内A股和H股对整车公司的估值均较低。
据2022年3月7日收盘时的股价，祥瑞动态市盈率为18倍，上汽团体则不到9倍。
为了在成本市场博得更多存眷，有动静称上汽正思量将旗下智能化、电动车板块分拆单独上市。
此配景下，奇瑞在此时敦促整体上市未必是最优方案。
然而，对付焦急期待奇瑞上市的内部高管而言，可否期待最新变革落地，今朝不得而知。
“也大概是只是不变军心的说法。
”上述动静人士暗示，假如要启动新的上市打算，大概将再次变得遥遥无期。
3月初，尹同跃在北京介入“两会”时对媒体暗示，立讯紧密董事长王来春“购置奇瑞的股份，也是基于内部计谋需求”。
这是尹同跃最近的一次果真露面，上市方针没有提及。
在外界看来，对付奇瑞而言，青岛五道口是财政投资者，而立讯紧密是计谋投资者，等候的是业务协同，上市未必是主要方针。
青岛五道口为何“淡出”？
在部门行业人士看来，奇瑞至今没能上市是一件很“怪诞”的工作。
奇瑞刚提起上市打算的2004年，海内上市公司数量1377家，2022年2月底增长至4700余家，但汽车制造规模知名公司奇瑞，仍然没能登岸。
在这期间，海内自主品牌车企诸如长安、长城、祥瑞以及比亚迪等车企早已经登岸了成本市场，市值也实现了大幅增长，一举高出曾经的自主一线“暮年迈”奇瑞。
从已往自主品牌的率领者到此刻的追赶者，奇瑞难免感想挫败。
2019年，为了拿到奇瑞这个优秀标的，青岛市当局在一众竞争敌手里突出重围，随后青岛五道口基金以高出196亿元的金额拿下奇瑞增资扩股的项目，最终持有奇瑞控股51%、奇瑞汽车35.58%的股权，代替芜湖国资委，成为奇瑞控股实际控股人。
