滴滴出行没有倒闭。
目前滴滴出行由于非法“非法收集个人信息”和“打包数据”事件的影响，仍然处于下架状态。
在2021年国家网络安全审查办公室在对滴滴出行实施网络安全审查过程中，发现了滴滴出行软件存在严重违法违规手机使用个人的信息问题，按照《中华人民共和国网络安全法》的相关规定，将滴滴出行APP在应用商店下架，且截至至今日也还未恢复营运。
因此滴滴出行从始至终都没有改过名字，至于大家平常所提到的滴滴打车，其实就只是用户对于滴滴出行的另一种叫法而已，实际其官方名字一直都叫滴滴出行。
截止至今日，滴滴出行已经下架一年多时间了，按现在的情势来看是无法在下载安装了，当然如果原本其他手机就有下载滴滴出行的话，则可以通过QQ的面对面传输、蓝牙传输、USB传输等方式，直接将该软件或软件安装包传输出来。
不过，即使软件可以通过传输安装，但是如果是新用户仍需要进行注册才可以使用，但早在2021年审查期间，国家就已经停止滴滴出行新用户注册了，所以即使是安装了软件，新用户也还是无法使用。
为什么滴滴下架了，别的平台还干不过他？
滴滴被限制的是软件下载和新用户注册，但老用户并没有受到影响，之前手机里安装的滴滴打车和滴滴车主的软件依然能正常使用，并且运行也算正常，司机可以正常接单，乘客也可以正常打车。
网约车市场基本已经饱和还有，现在已经没有多少“新用户”和“新下载”了，网约车市场基本已经饱和，所谓拉新基本都是运营的手段和数据，平台早已经过了那个疯狂拉新和发展的阶段了，偶尔有个小平台出来一下带个热度，基本很快就消失。
滴滴还有雄厚的资金背景支持。
滴滴的大股东是日本软银集团，软银同时也是阿里巴巴的第一大股东，滴滴融资很多轮，国内知名的投资机构都进行了投资，连腾讯也投资了滴滴。
柳青所代表的柳传志家族在中国商界人脉和资源也很强。
滴滴本来就是国内网约车的老大，之前合并了第二名快的和第三名Uber中国之后，滴滴的份额就已经占据绝对优势，虽然之后高德和美团都陆续推出了新的打车平台，但因为是后发的原因，市场份额依然和滴滴不在一个量级，自然也就不是滴滴的对手了。
所有平台都是以拉拢乘客为第一优先，不断剥削司机讨好乘客，但司机是有承受底线的，而乘客没有要求下限，此消彼长，司机数越来越少，乘客搭不到车自然也不会中意这个平台。
平台目前搞错了一个事就是真正的铁杆乘客只在乎不误事，所以专车有很大的市场。
滴滴出行APP被下架同时停止新用户注册，最高兴的应该是滴滴的一些竞争对手，毕竟出行市场蛋糕非常大，一年的市场规模达到几千亿。
但是一直以来出现市场都被滴滴占据了大部分市场份额，特别是在打车市场上，滴滴更是占据了80%以上的市场份额，其他平台根本没法挑战滴滴的地位。
相比滴滴来说，其他平台要么规模小，要么成立时间比较短，很多人对这些小平台其实信任度都没有那么高，这时候很多人在打车时候，如果能够选择滴滴，我相信大部分都不会选择其他平台。
对于他的业务来说是不受影响的
现在滴滴APP下降只是说明了一件事情，那就是滴滴现在不能注册新的用户。
滴滴新用户注册停止了，但是他的原有注册人数和活跃用户已经足够多了，那么对于他的业务来说是不受影响的。
所以现在仍然可以使用滴滴专车去叫车，没有受到任何一点影响。
滴滴的超级市场第一的位置是如何得来的，其实就是靠着资本堆积形成的竞争垄断，也就是说滴滴在前面几年烧了无数的钱，才攒出了这么多的客户。
因为我们看到滴滴的财务报表，至今为止滴滴还是亏损状态。
本来此次滴滴去美国上市，成功融资，可以让背后支撑他的那些资本们可以顺利套现。
但是现在看来已经破灭了。
长期来讲，其他平台此时可以借助推广，优惠，合作等多种方式趁势发展，而滴滴由于受到新用户注册限制和平台下架等多项制裁，只能不断吃老本维持生存。
所以，长期来讲，市场优胜劣汰，必然会产生新的更加合理合法合规化的打车应用取代滴滴。
在从司机端APP来说。
国家下架滴滴司机在APP以后。
没几天已经说了，已经可以下载了，公司这边已经解决了。
明着下不了，暗着已经可以下载了，所以司机端APP这边是没有任何问题的，新人还是可以加入滴滴的。
只是从明面已经变为公司行为了。
所以这一次滴滴出行被下架，对滴滴来说几乎没有什么大的影响，只是在股市上有所波动。
总之，滴滴作为一个大的互联网高科技公司，还是希望能担负更多的社会责任，向华为看齐，为民多谋福利。
