NO.1 试述我国远洋船舶应配备航海图书资料的要求。
按中华人民共和国交通行业标准（JT/T95—94）“海船舶航海图书资料的配备要求”中要求配备。
利用英版《世界大洋航路》查阅日本横滨港（YOKOHAMA）—巴拿马（PANAMA）的推荐航线的资料。
1．按出发港和目的港查“地理索引表”（在314页）查得有关章节在7.359； 2．在173页查得7.359和7.359.1小节的内容；； 3．涉及到的有关插图为7.302和7.352分别在157和168页。
请利用中版《航路指南》查阅上海黄浦江水文气象资料。
1．查《中国航路指南》第二卷中目录，有关上海港水文气象资料在P29。
2．在P29可查得上海港水文气象资料。
已知某港某日低潮潮时为0500，潮高2米，高潮潮时为1100，潮高6米，请计算0700的潮高为多少？ 0700潮高为3米。
NO.2 试述国际上对远洋船舶应配备航海图书资料的要求。
美国和加拿大对航海图书资料有哪些规定？ 按英版《航海通告年度摘要》中第18、21、22条的规定。
按第18条的要求，应配备足够和最新的航用海图以及航海出版物，主要包括： 无线电信号表、灯标和雾号表、航路指南、潮汐表、航海通告、航海通告年度摘要、航海表、国际信号码语规则、航海员手册和航海仪器使用说明书。
除此之外，还应配备世界大洋航路、航海图书总目录、进港指南、航海天文历和天文计算表册、里程表等。
第21和22条是加拿大和美国政府对船舶配备航海图书资料的特别要求。
利用某月英版《航路设计图》查阅日本横滨港（YOKOHAMA）—巴拿马（PANAMA）的推荐大圆航线的航程。
1．直达距离为7680海里； 2．航经火奴鲁鲁（HONOLULU）距离为3389海里+4683海里； 3．以上均为双向推荐航线。
请利用中版《潮汐表》查上海港吴淞站某月某日的潮汐资料？ 查潮汐表第一册中吴淞站 按月份、日期和时间查得相应的潮汐资料 潮汐资料为：0600 1.22米 1300 5.56米， 求1100的潮高？ 1100潮高为4.74米 NO.3 如何判断您所选中版海图（由老师指定具体海图）是否适用？小改正是否遗漏？ 根据海图的图号，查年未期《航海通告》中的海图改正累积部分，可查得该海的改正累积情况，将其与海图左下角和小改正登记处的通告登记情况相比较，即可查得改正是否有遗漏。
利用英版《世界大洋航路》查阅旧金山（SAN FRANCISCO）—上海（SHANGHAI）航区内的水文气象概况和有关的航行注意事项。
1．在内容目录第七章中查得太平洋和邻近海区的有关资料在第97页； 2．有关水文气象资料从97开始，有关风和天气在97-100页、流在102页、冰在104页； 3．有关航行注意事项资料从105页开始。
请利用中版《航标表》查成山角灯塔的资料。
查第一卷航标表目录得成山头灯塔的资料在P61-68中； 在P61中查得成山头灯塔（编号为1285）的具体资料。
某船船速14节，每日耗油40吨，现改为每日耗油15节航行，问每日耗油几吨？ 用15节航行，每天耗油49.2吨 NO.4 如何判断您所选英版海图（由老师指定具体海图）是否适用？小改正是否遗漏？ 根据海图的图号，查《航海通告累积表》中的航海通告累积表部分，可查得该海图的最新版本以及海图改正累积情况，将其与海图的版本以及左下角和小改正登记处的通告登记情况相比较，即可知现用海图是否是最新版和改正是否有遗漏。
（这里以1998/7月的累积表为例） 利用英版《世界大洋航路》查阅旧金山（SAN FRANCISCO）—上海（SHANGHAI）的推荐航线的资料。
1．按出发港和目的港查“地理索引表”（在308页）查得有关章节在7.372（10.94）； 2．在177页查得7.372（1、2和3）小节的内容； 3．涉及到的有关插图为7.369、 7.195分别在174页和136页。
请利用中版《航标表》查成山角无线电指向标的资料。
查第一卷航标表目录得黄渤海无线电指向标分布图在P105页前； 在P108页找到有关成山角无线电指向标的资料。
计算从φ=400N、λ=1400E到φ=420N、λ=1600E的恒向线航程和航向。
航程S=913.4海里 航向C=0820.5 NO5 各类航区的船舶燃油储备量不得少于几天？燃油消耗与船速、航程和排水量什么关系？ 2天； 在排水量一定的情况下，每小时的燃油消耗与船速的立方成正比； 在排水量一定的情况下，整个航程的燃油消耗与航程及船速平方的乘积成正比； 在船速一定的情况下，燃油消耗与排水量的2/3次方成正比。
请查阅英版《世界大洋航路》上海（SHANGHAI）—巴拿马（PANAMA）北太平洋航区内的水文气象概况和有关的航行注意事项。
1．在内容目录第七章中查得太平洋和邻近海区的有关资料在第97页； 2．有关水文气象资料从97开始，有关风和天气在97-100页、流在102页、冰在104页； 3．有关航行注意事项资料从105页开始。
请利用中版《航标表》查老铁山灯塔的资料。
查第一卷航标表目录得老铁山灯塔的资料在P5-14中； 在P13中查得老铁山灯塔（编号为1055）的具体资料。
NO.6 航线设计时，如何确定适当的离岸距离？ 在能见度良好时，距陡峭无危险物的海岸，可在2海里通过； 在较平坦倾斜的海岸航行，大船以20米等深线，小船以10米等深线为警戒线； 夜间航行，如定位条件不好或能见度不良，应在离岸10海里以外通过 利用英版《世界大洋航路》查阅上海（SHANGHAI）—巴拿马（PANAMA）的推荐航线的资料。
1．按出发港和目的港查“地理索引表”（在309页）查得有关章节在7.358； 2．在173页查得7.358小节的内容；其中有关PANAMA的章节为7.363，在175页； 3．涉及到的有关插图为7.302、 7.356和7.357分别在157、170和172页。
请利用中版《航路指南》查阅成山头至上海的航行方法和注意事项。
按目录查中国航路指南第一卷第三篇第一章； 在第一章中查得该资料在P270； 如两港相距1800海里，某船若以18节船速航行需用油250吨，现若用油200吨，则应驶多少节船速（螺旋桨转速）？ V2=16.1节 NO.7 航线设计时，确定离岸距离的基本原则是什么？ 应根据船舶的操纵性能的好坏和吃水的大小、航程的长短、测定船位的难易、海图测绘精度的高低、能见度的好坏、风流影响的大小、船只的密集程度以及驾驶员的技术水平等具体情况加以确定，并对避让和转向留有足够的余地。
如何利用英版《进港指南》查得温哥华（VANCOUVER）港的有关资料。
1． 以地名查第一卷（上卷）中间黄页得VANCOUVER在306页，在306页查得该港资料； 2． 在平面图索引中查得该港的平面图在P213页。
海图上某地的往复流为 4kn ，则该处第二小时落潮流的小潮流速、大潮流速和平均潮 流速为多少？ 小潮时流速=4/3Kn 大潮时流速=8/3Kn 对于平均潮，流速=2Kn
万有引力是如何产生的？
产生原因：一个有质量的物体，会使它周围的时空发生弯曲，在这个弯曲的时空里，一切物体都将自然地沿测地线运动，而表现为向一块靠拢。
实际上这种万有引力，并不是一种真正的力，而是时空弯曲的表现。
引力而按照广义相对论的理论，太阳周围的时空被太阳巨大的质量影响，形成时空弯曲，而行星则是按照其测地线运动，相当于在惯性系中所作的匀速直线运动。
具体到黑洞这种极端条件下的宇宙天体。
它有极强的吸引力，科学家在解释这种吸引力的时候，把它的原因归结为空间弯曲。
而造成空间弯曲的原因是黑洞本身的巨大质量。
所以说到引力归根结底是和质量有关，万有引力是把引力视为由质量引起的一种基本力，而爱因斯坦相对论则把引力视为质量引起的时空弯曲的表现。
