易车讯 远景动力正式宣布北美第三座电池超级工厂落户美国南卡罗来纳州佛罗伦萨郡，年规划产能30GWh，于2026年起为宝马集团新一代车型提供大圆柱电池。
南卡罗来纳州拥有强大而深厚的汽车制造基础，成熟优质的劳动力和优良的基础设施。
该州拥有500家汽车领域相关企业，是美国第一大乘用车出口地。
南卡罗来纳州州长Henry McMaster表示，汽车行业是该州的经济支柱之一，远景动力新工厂的建设，将进一步强化南卡罗来纳州在美国乘用车产地中首屈一指的地位。
远景科技集团CEO、远景动力董事局执行主席张雷此前表示，远景动力预计到2025年在北美实现每年100GWh的产能，并且陆续会有新产品问世。
南卡罗来纳工厂也是远景动力继法国杜埃、英国桑德兰、日本茨城、西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔和美国肯塔基州等之后的全球第13座超级电池工厂，加速实现其在2026年400GWh高质量全球产能的承诺。
作为参考，今年10月19日，宝马集团宣布同远景动力达成长期合作，远景动力将为宝马新一代车型提供下一代的高性能、高安全性和零碳的动力电池产品。
据宝马集团透露，新电池能量密度将提高20%，续航里程提高30%，充电速度提升30%，碳排放将减少60%。
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宝马正在主导开发更安全更高效的固态电池
宝马携手SolidPower推进固态电池研发
宝马集团正与电池技术领导者SolidPower紧密合作，致力于开发更安全、更高效的固态电池技术。
当前市场上的电动汽车电池大多采用液体或胶体电解质，而SolidPower的创新在于采用固体导电材料替代，这显著提升了电池的容量和安全性。
SolidPower声称已经在这个领域取得了重大突破，他们将高能量密度的锂金属负极融入锂电池设计，使其在同等重量下，能量容量可达传统锂电池的2-3倍。
固态电池的潜力与挑战
如果固态电池技术能够实现大规模生产并应用到电动汽车中，预计将会显著提升车辆的续航里程和动力性能。
然而，固态电池相较于液态电池的成本要高得多。
为了应对这一挑战，各大汽车制造商正在加大研发投入，寻求低成本且高能量密度的固态电池解决方案。
例如，丰田已经宣布计划在2020年初实现固态电池技术的商业化，并计划推出配备该技术的电动汽车。
而德国汽车零部件供应商的CEO Elmar Degenhart也表示，中国正考虑进一步加大对固态电池技术的投资。
