证监会领导层放风出来，深港通技术调试方面以成熟，在不久的将来择机推出。
深港通开通临近，早盘A+H概念股集体反弹，浙江世宝，金风科技、潍柴动力暴涨掀动A股热情。
深港通开通临近深交所标的股票走俏
参照沪港通的原则，A+H两地上市股票非常有可能也是深港通的首选股票池，目前同时在深圳和港交所上市的企业只有17家，而且同一上市公司的A股价格全部高于港股价格，AH股价格比平均值为1.96，一旦深港通开通，资金涌入，短线利好等影响，那些AH股溢价低于平均值的个股有望受追捧。
A+H概念股有哪些？
深港通开通日期宣布在即，目前在深交所和港交所同时上市的公司共有17家，分别是万科A、潍柴动力、鞍钢股份、丽珠集团、中兴通讯、金风科技、中联重科、比亚迪、中集集团、海信科龙、东江环保、晨鸣纸业、经纬纺机、东北电气、新华制药、山东墨龙、浙江世宝。
在这17家A+H上市公司中，A股较H股折价多的股票主要有三只，分别是鞍钢股份、万科A、潍柴动力。
如何解读深港通开通对股市的影响？
2015年沪市的成交量通常情况下是和深市成交量差距不大，2016年深市的成交量在3000亿上下（今日成交量3759亿），而沪市的日成交量在1900亿上下（今日成交量1972亿）。
现在深圳市场交易量在国内A股市场的占比超过6成。
因此，深港通的启动，是在大量资金聚集的市场中进行的。
深港通的投资可能标的：
深股通试点初期标的范围市场预期有可能是深证100指数、深证300指数成份股，以及深港两地均同步上市的A+H股票。
这样，深港通后，整个从沪股通，深股通，到港股通，会变成一个国内和港股市场一体化的金融市场交易格局；覆盖沪A市场90%以上市值，深A如果扩散到深成指300家上市公司，那将会占70%以上的市值，那么三地两市的股票市场基本互联互通，形成一个实际上的交易整体。
AH股溢价是什么意思
AH股溢价是指同时有A股和H股的上市公司，其两地经汇率换算后的股票价格，A股市场的股票价格高于H股市场的股票价格的幅度就是AH股溢价，而这个现象比较普遍，只有少数公司呈现相反的状况，如工商银行、中国人寿、招商银行就是呈现经汇率换算后H股比A股股票价格要高
拓展资料：
AH股是A股和H股的简称。
A+H就是指某家公司在内地的上海（或深圳）证券交易所和香港联合交易所按照同股、同时、同价的原则分别发行A股和H股的行为。
如果我们把先发A再发H、或A股与H股同步发行称之为“A+H”的话，那么，我们应该看到，虽然同样是两地发行，但“A+H”与“H+A”是明显不同的，甚至“A+H”比“H+A”要难得多。
因为一个明显的现实是，由于A股市场的不成熟，A股市场最主要还是一个投机市场，其股价明显要比H股市场高。
也正因如此，在通常情况下，同样一只股票，其A股的发行价往往要比H股市场的发行价高。
面对这样一种现实，“H+A”当然是最没有阻力、最容易实现的。
由于H股发行在前，A股发行在后，而A股的发行价又明显要高于H股的发行价甚至高于H股的市场价，因此，A股的发行只会增厚H股股东的权益，而不会损害H股股东的利益。
如此一来，“H+A”就是H股股东也会积极支持。
相反，“A+H”就不一样了。
作为A股、H股的同步发行来说，由于同次发行的新股发行价格必须保持一致，如此一来，如果以A股发行价为依据的话，H股投资者显然不会接受；而如果以H股发行价为依据的话，A股投资者当然乐意，但发行人将少得一部分 A股发行的溢价融资额，发行人自己乐意不乐意，也就成了问题。
而如果是先发A股后发H股的话，由于在通常情况下，大多数公司的H股发行价会低于A股发行价，这里就存在着一个对A股股东利益损害的问题，所以这种发行很容易遭到A股股东的抵制，特别是在A股股东的强烈抵制下，这也很容易影响到管理层对“A+H”发股的审批，象中兴通讯第一次提出“A+H”时以失败而告终，就是一个很好的典型。
