滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。
2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。
用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订。
8月4日《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。
2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元，6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 DIDI。
应答时间：2021-12-01，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
滴滴为什么没上市
从2016年开始，就听说滴滴公司要谋划赴港上市，但是，五年快过去了，却没有什么动静，而体量比它小得多的嘀嗒公司却已写好了招股书，准备上市了。
那为什么滴滴公司迟迟未上市呢？我从一个滴滴司机的角度，来分析一下：一、上市前公司一般要求盈利，但是滴滴公司说它年年亏损，要是没有盈利的话，就达不到上市的条件。
滴滴公司说它亏损，我当然难以置信。
咱们不要说一天的订单量有5千万单，保守点说4000万单，按照平均每单20元车费计算，每单抽取25%的提成（实际上有的特惠单、拼车单、顺路单的提成高达35%），至少一天抽取2亿的佣金。
是的，滴滴公司一天就从司机身上赚取2亿，一年下来少说也有几百亿，是真真正正躺着赚钱，但它说年年亏损，你信吗？当然，它说它亏损，也是有理由的，比如工人的工资、产品的开发维护、收购其他公司、补贴司机乘客（补贴司机已经很少了），还有投资其他的项目，像滴滴金融、保险、外卖、货运、电商，等等。
意思就是说，从司机师傅们身上赚走300亿，花在别的项目上350亿，所以是亏损的，好像也没毛病。
二、要上市的话还必须公开、透明，上市公司不能有未披露的信息。
但是，滴滴公司依然存在很多没有披露的信息，比如，司机队伍中还有多少不合规的车辆？为什么有的订单抽取的佣金高达35%？为什么给不合规的车辆派单？为什么弄出没有营运资质的花小猪，让黑车司机披着网约车的外衣，继续从事着非法营运的事实？很多问题它都没有说清楚。
这么大的一家独角兽公司，还在打灰色地带的擦边球，没有做到信息的公开、透明，就这些“硬伤”，还想上市？估计很难。
三、垄断行业。
滴滴公司至少占据了60%以上的网约车市场，这么大的市场份额让它占据着绝对的话语权，它说它解决了多少人的就业，为社会做了多少的贡献，但它却没有说，自己的双手沾了多少司机的血汗，有多少司机累死、病死、猝死，它只字不提，或轻描淡写。
它不断扩大其市场份额，分散其非法运车辆被查处风险，且进一步试探管理部门对其非法营运的态度，并借此获得一大批所谓的网约车司机。
加入的司机和车辆越多越有可能撼动部门打击黑车的意志，用见怪不怪的手法让大众熟悉从而逐渐习惯、产生依赖，最终打败其他竞争对手，为其上市圈钱提供数据支持。
四、安全问题。
2018年的司机和空姐事件，差点成为滴滴公司的一次“滑铁卢”，它不得不放缓资本扩张的脚步，重新审视它的价值
