最近，大家应该都在抖音上看到过一句话：“你花10万买个捷达，别人叫你王师傅。
但如果你用10万元买一辆老款宝马，别人只会叫你王总”。
其实这样的现象，在汽车圈里确实存在。
众所周知，国人买车，大部分人都更看重附加值。
所以，一定程度来说，开什么样的车，就决定了你的经济实力在什么层次。
就比如大家拿10万元的预算买车。
如果买新车，你只能买到一些相对来说低端的合资车。
但如果你考虑二手车，你则可以买到不少当年很有档次的B级轿车甚至是C级车。
单论产品档次之间的差异，的确不是一星半点。
今天，咱们就来聊聊这个话题。
10万元的预算，想买个有点档次的二手车，哪些车值得买？
第十二代丰田皇
推荐理由：第十二代丰田皇冠也许现在很多00后不熟悉，但是对于80后70后可以说是相当有档次的一款车。
要知道，第十二代皇冠最风光的时期销量甚至超过了奥迪A6L。
所以，尤其是在南方城市，如果早年间谁家有一台十二代皇冠，那绝对是非富即贵的代表。
如今，第十二代皇冠虽然已经老去。
但是，在很多地方依然可以看到它的身影。
这也从另一方面印证了它出色的可靠性和耐用性。
当下，2007款的第十二代皇冠行情价大概就在8万-9万元左右的价格，如果预算在10万左右，那么你可以挑到一台成色不错、公里数相对较少的第十二代皇冠。
至于后期的维修保养方面，首先便利性无需担心。
丰田的配件，可以说是每个汽修厂必备。
况且，它的故障率的确是非常低。
不过，油耗也许是它唯一的缺点。
不过转念想想，只要10万元不到，你就可以买到一台2.5LV6的前置后驱C级轿车，难道不香吗？
第八代本田雅阁
推荐理由：关于第八代雅阁，其实无需多言。
业内不是有这么句话吗：“第八代之后，再无雅阁”。
虽然有些夸张，但足以看出第八代雅阁当年的实力到底有多强。
它在国内的认知度，觉不低于帕萨特、皇冠等任何车型，当年也是妥妥的县处级干部标配座驾。
如今，雅阁已经衍生到了第十代车型。
但是，由于第十代雅阁改用了涡轮增压发动机，让很多日系粉不能接受。
这也使得第八代、第九代雅阁二手车价格依旧坚挺，保值率更加出色。
如果你有10万元的预算，目前你可以考虑的就是第八代雅阁。
这里要说明一下，第八代雅阁诞生之初是2008年，一直持续到2013年末才正式停产，在这期间都是改款车型。
所以，如果你花10万元，你可以买到八代末期的2013款的2.0L车型。
但如果你对动力有要求，你可以考虑2012款或者2011款的2.4L车型。
无论是动力、配置、耐用性和经济性都没得挑，绝对是一款不可多得的好车。
奥迪A4L
推荐理由：奥迪A4L，可以说是奥迪旗下的经典车型。
作为当年BBA中销量霸主的奥迪A4L，在国内的知名度也是非常高。
所以，无论是当下的最新款还是当年的老款A4L，一直都是细分市场的热门车型。
现如今，如果你花10万元，你可以买到的是2009款的奥迪A4L，如果运气好的话，甚至可以淘到2010款的车型。
当年的泪眼经典日间行车灯，搭配上流线优雅的车身，以及当年那个富有科技感的内饰，即使放在现在也不过时，开起来绝对年轻有面子。
但是，有一点需要大家注意。
尤其是老款奥迪、大众。
在挑选时一定要注意它的发动机，比如这款2009款的奥迪A4L。
它就存在较为普遍的烧机油现象。
具体严重程度根据前车主的使用习惯决定。
所以，如果是一辆烧机油严重的奥迪A4L，还是不建议大家入手。
宝马5系
推荐理由：作为BBA之一的宝马，在国内的知名度绝对毋庸置疑。
而5系，绝对算得上是宝马在国内销量的中坚力量。
无论是当年还是现在，能开上一台5系的人，无疑是成功人士。
如果你想花10万元也想买到一台5系，可能吗？当然可能，如今，你能够买到的二手宝马5系基本上是2009款和2008款车型。
也就是宝马粉口中津津乐道的E60。
流线型的车身、飘逸的大灯造型、优雅的气质，让这一代5系成为了一代经典。
不过，俗话说一分价钱一分货。
老车虽经典，但很多方面需要关注。
比如大家都知道的老款宝马漏油的通病，在E60这一代5系身上就很典型。
如果你有足够的精力和时间，并且愿意为这么一台经典老车而付出，那么它绝对是一台值得收藏的好车。
结语：10万元预算买车，你可以有非常多的选择。
不光是不计其数的新车，还有各种档次的二手车。
但是，正如文中所说，老车虽好，却需要你付出耐心和精力。
这么看下来，如果你有10万元，你会怎么选呢？
轮上725匹马力的纯粹野兽 20岁高龄的奥迪RS4 B5依旧疯狂
上一期案例分享我们欣赏了一台老款的外观纯原装的奥迪RS4B5，车友们纷纷表示看的不够过瘾。
没有问题，今天我们就再来欣赏一台20岁高龄的奥迪RS4B5，而且这台经典老车拥有超人般的能力，拥有轮上725匹马力，900牛米扭矩的惊人实力，0-100米加速时间仅仅2.8秒。
下面我们就来好好的欣赏一下这台20岁高龄的奥迪RS4B5吧。
发动机方面，拥有惊人的改装，单纯的把这些改装一一列举出来，就得相当大的一个篇幅。
2.7升双涡轮增压V6发动机，全套MRC锻造强化，Mahle锻造活塞和连杆，Loba750双涡轮增压器，Supertech强化进排气门，Titanium气门弹簧，Loba曲轴，强化加大缸盖，MRC定制前加大中冷器和全部硬连接管路，MRC油冷套件，Wagner高流量排气歧管，MRC3英寸前管和直通排气，milltek中尾排气。
Aquamist酒喷系统，MRC413升级型油泵，MRC特调ECU程序，增加弹射起步控制程序，4bar压力传感器，875cc西门子喷油嘴，全车管线更新。
保时捷机油盖和冷却液盖，碳纤维发动机饰板。
传动系统，原装6速手动变速箱，升级快排系统，Loba750三阶段变速箱套件，轻量化飞轮。
动力性能参数，轮上725匹马力@6750RPM（涡轮压力32psi），扭矩达到惊人的900牛米@5000RPM。
0-100米加速时间为2.8秒，极速达到330km/H。
底盘悬架，BilsteinPSS9绞牙避震，H&R前后强化拉杆，MRC车身强化连杆，Powerflex强化衬套，全车悬架支臂更新。
刹车方面，前面APRacing6活塞卡钳搭配380mm刹车盘，后面APRacong4活塞卡钳搭配320mm刹车盘，强化刹车钢喉。
轮毂轮胎，奥迪S8原厂20寸轮毂，搭配255/30/20米其林pss轮胎，前后加装轮毂垫片。
外观方面，定制CupreR风格前包围，前后轻量化雨刷器，除此之外，全部原厂外观。
内饰方面，升级B7款RS4原厂座椅，B7款RS4显示单元定制适配外壳，B8款RS4方向盘，全车定制碳纤维内饰板，AWE涡轮压力表。
犹如洪水猛兽一般的一台老款B5RS4，轮上达到725匹马力，真的是可怕至极，所以，各位车友们不要瞧不起这些老车，升级改装之后一样的不可轻视，凶猛无比。
好了，今天的分享就是这么多了，感谢车友们的支持，还有什么车型想看的，或者有什么不明白的，欢迎随时给我留言或者评论，我都会一一回复的。
