宝马i3并未变更电池供应商。
宝马i3作为宝马旗下的一款电动汽车，自推出以来就备受关注。
在电动汽车领域，电池是关键的核心部件，它不仅关系到车辆的续航里程，还直接影响着车辆的性能和安全。
因此，宝马在选择电池供应商时，必然经过了严格的筛选和测试。
宝马i3目前采用的电池供应商为其提供了稳定且高性能的电池产品，这从宝马i3的市场表现和消费者反馈中可以得到印证。
若宝马轻易变更电池供应商，可能会带来一系列的风险，包括但不限于技术兼容性问题、生产成本增加、产品质量不稳定等。
这些潜在风险都可能对宝马i3的市场竞争力产生负面影响。
另外，宝马与现有电池供应商之间已经建立了长期稳定的合作关系，这种关系的稳定性和可靠性是经过时间检验的。
在没有足够充分的理由和显著的改进空间之前，宝马不太可能轻易更换电池供应商。
毕竟，在商业世界中，稳定性和连续性是企业持续成功的重要因素。
因此，从目前的种种迹象来看，宝马i3并未变更其电池供应商。
总的来说，宝马i3未变更电池供应商是出于对产品稳定性、技术兼容性以及成本控制等多方面的综合考虑。
在当前电动汽车市场竞争日趋激烈的环境下，保持供应链的稳定性对于宝马来说至关重要。
这不仅关系到宝马i3这一款车型的成功，更影响着宝马品牌在电动汽车领域的整体布局和发展战略。
宝马与摩洛哥矿企签订一份上亿美元的钴供应协议
7月13日，据外媒报道，宝马近日与摩洛哥矿业公司签署了一项5年期可持续性钴供应协议，以保障其电动汽车业务未来的电池供应。
宝马负责采购和供应商网络的管理委员会成员安德烈亚斯·温特表示，合同金额约为1亿欧元。
通过这份订单，宝马将能够确保其第五代电动汽车20%的钴供应，剩余80%将从澳大利亚采购。
合同执行时间为2020年至2025年。
宝马方面表示，钴是电动汽车的重要原材料。
“我们正在系统地推动车辆电气化进程。
到2023年，我们将提供25款新能源车，其中一半以上是纯电动车型。
就钴而言，我们预计到2025年需求将增加大约三倍。
”
据悉，摩洛哥矿业公司Managem Group将提供订单中五分之一的钴，其余五分之四将从澳大利亚进行采购。
