最近，大家应该都在抖音上看到过一句话：“你花10万买个捷达，别人叫你王师傅。
但如果你用10万元买一辆老款宝马，别人只会叫你王总”。
其实这样的现象，在汽车圈里确实存在。
众所周知，国人买车，大部分人都更看重附加值。
所以，一定程度来说，开什么样的车，就决定了你的经济实力在什么层次。
就比如大家拿10万元的预算买车。
如果买新车，你只能买到一些相对来说低端的合资车。
但如果你考虑二手车，你则可以买到不少当年很有档次的B级轿车甚至是C级车。
单论产品档次之间的差异，的确不是一星半点。
今天，咱们就来聊聊这个话题。
10万元的预算，想买个有点档次的二手车，哪些车值得买？
第十二代丰田皇
推荐理由：第十二代丰田皇冠也许现在很多00后不熟悉，但是对于80后70后可以说是相当有档次的一款车。
要知道，第十二代皇冠最风光的时期销量甚至超过了奥迪A6L。
所以，尤其是在南方城市，如果早年间谁家有一台十二代皇冠，那绝对是非富即贵的代表。
如今，第十二代皇冠虽然已经老去。
但是，在很多地方依然可以看到它的身影。
这也从另一方面印证了它出色的可靠性和耐用性。
当下，2007款的第十二代皇冠行情价大概就在8万-9万元左右的价格，如果预算在10万左右，那么你可以挑到一台成色不错、公里数相对较少的第十二代皇冠。
至于后期的维修保养方面，首先便利性无需担心。
丰田的配件，可以说是每个汽修厂必备。
况且，它的故障率的确是非常低。
不过，油耗也许是它唯一的缺点。
不过转念想想，只要10万元不到，你就可以买到一台2.5LV6的前置后驱C级轿车，难道不香吗？
第八代本田雅阁
推荐理由：关于第八代雅阁，其实无需多言。
业内不是有这么句话吗：“第八代之后，再无雅阁”。
虽然有些夸张，但足以看出第八代雅阁当年的实力到底有多强。
它在国内的认知度，觉不低于帕萨特、皇冠等任何车型，当年也是妥妥的县处级干部标配座驾。
如今，雅阁已经衍生到了第十代车型。
但是，由于第十代雅阁改用了涡轮增压发动机，让很多日系粉不能接受。
这也使得第八代、第九代雅阁二手车价格依旧坚挺，保值率更加出色。
如果你有10万元的预算，目前你可以考虑的就是第八代雅阁。
这里要说明一下，第八代雅阁诞生之初是2008年，一直持续到2013年末才正式停产，在这期间都是改款车型。
所以，如果你花10万元，你可以买到八代末期的2013款的2.0L车型。
但如果你对动力有要求，你可以考虑2012款或者2011款的2.4L车型。
无论是动力、配置、耐用性和经济性都没得挑，绝对是一款不可多得的好车。
奥迪A4L
推荐理由：奥迪A4L，可以说是奥迪旗下的经典车型。
作为当年BBA中销量霸主的奥迪A4L，在国内的知名度也是非常高。
所以，无论是当下的最新款还是当年的老款A4L，一直都是细分市场的热门车型。
现如今，如果你花10万元，你可以买到的是2009款的奥迪A4L，如果运气好的话，甚至可以淘到2010款的车型。
当年的泪眼经典日间行车灯，搭配上流线优雅的车身，以及当年那个富有科技感的内饰，即使放在现在也不过时，开起来绝对年轻有面子。
但是，有一点需要大家注意。
尤其是老款奥迪、大众。
在挑选时一定要注意它的发动机，比如这款2009款的奥迪A4L。
它就存在较为普遍的烧机油现象。
具体严重程度根据前车主的使用习惯决定。
所以，如果是一辆烧机油严重的奥迪A4L，还是不建议大家入手。
宝马5系
推荐理由：作为BBA之一的宝马，在国内的知名度绝对毋庸置疑。
而5系，绝对算得上是宝马在国内销量的中坚力量。
无论是当年还是现在，能开上一台5系的人，无疑是成功人士。
如果你想花10万元也想买到一台5系，可能吗？当然可能，如今，你能够买到的二手宝马5系基本上是2009款和2008款车型。
也就是宝马粉口中津津乐道的E60。
流线型的车身、飘逸的大灯造型、优雅的气质，让这一代5系成为了一代经典。
不过，俗话说一分价钱一分货。
老车虽经典，但很多方面需要关注。
比如大家都知道的老款宝马漏油的通病，在E60这一代5系身上就很典型。
如果你有足够的精力和时间，并且愿意为这么一台经典老车而付出，那么它绝对是一台值得收藏的好车。
结语：10万元预算买车，你可以有非常多的选择。
不光是不计其数的新车，还有各种档次的二手车。
但是，正如文中所说，老车虽好，却需要你付出耐心和精力。
这么看下来，如果你有10万元，你会怎么选呢？
入手老车奥迪A6L 2.4舒适型的感受，重温经典
提上自己的小六已经一年多了，始终没下决心发帖，此次借本次疫情闲下来，熬了好几个夜晚才完成本帖。
本人文笔不好，有不喜欢打字，各位族友凑合看吧，不喜勿喷，只是想表达自己的一点感受！[握手]90年代末期，刚刚大学毕业，有个远方亲戚不知道做什么生意，外面闯荡几年突然变得很有钱，自己开了个汽车修理厂，还买了几台好车，记得有一辆绿色的本田思域，还有一辆就是黑色的奥迪A6。
而且还有幸坐了一次，从此对四个圈的车那是永生难忘！[微笑]08年由于工作需要买了第一辆代步BYDf3，纯粹代步用，还是很不错的；13年换了一辆SUV圣达菲，没毛病，油耗稍大，耐造。
随着几年的打拼，逐渐又有了换车的念头，由于工薪族，豪车只能看看，自己心中的四个圈的梦想却一直萦绕在心中，和LP一商量，竟然同意了，在这里感谢LP大人的支持。
第一次看车展是17年年底，直接领到奥迪A6L跟前，那是一辆C7黑色的，老婆喜欢的不得了，一问价格2.5高配下来接近50万，由于最近有投资的念头，虽然喜欢，考虑到自己资金情况，暂时放弃购置新车的念头。
加上自己年龄的缘故，总觉得C7缺少的C6的豪放与威严，总之还是喜欢经典不可复制的C6。
直到2018年年前一次路过二手车市场，天气很冷，还下着小雪，气温直接破了本地的低温记录，看到突然看到两台黑色A6L,其中一台11年的2.0T，看了一眼直接PASS，另一台就是我现在的小六。
老板很热心，一番简单的询价交谈、看车（其实只是随便看看，底盘原件基本都是原装，回去抱着更换的心态），内饰成色非常不错，老板爽快明说了，实表15万多公里，表现5.1万，我就压根没看表。
最后试车来回5公里，谈价成交上牌，一下午搞定加油回家，一次95#油加了580元，真能喝。
回家，实在太冷。
拿我的小菲低价顶，补差价！说实话小菲就是动力肉点，6年多了没给我撂过一次挑子，实在舍不得，到现在还很怀念它。
由于马上过年，修理厂都准备停业，第二天就开到朋友的修理厂更换全车油水、更换机脚垫、换皮带、更换上下支臂、节温器、水泵、水管、四条轮胎（原车还是12年的米其林）等，这里强调全部原厂件，不能凑合，拥有他就的付出全部的爱去对待他。
机油嘉实多极护5W-40，好家伙，一大桶两小桶尽然没够，又打开一小桶加了一少半，正好备着准备后面补，奥迪人都知道。
事实证明老板这一点上说了实话，一直担心的事没发生，这小半桶机油没用上，大家可能不信，我也不相信我有这么好的运气！总之准备的2万大的整备费用，只用了一半。
废话一大堆，说说后期的驾驶感受！拾掇完后开了一年多了，小六也陪我去过好多地方，一起走过了两万公里的路程。
不亏是当年的豪车，开着真是舒服，也可能是我没开过几次豪车的缘故，换挡顺畅、一点顿挫感没有，加速有力，后续动力充足，6缸机器平稳性不是吹得，最喜欢听加速的咆哮，听着就舒服。
底盘紧凑没有一点松散的感觉。
油耗没太在意，市区加速20几个都有，正常行驶10多点，高速平均6.9。
BOSE音响效果不是一般的棒。
总的来说不管是外观、操控还是颜值，都太满意了，没办法就是喜欢。
每次下去都要仔细的远远的瞅几眼他匀称的体型。
有时候停在楼下还要从楼上偷看几眼他健硕的身材。
陪伴了我六年的大菲，很怀念！[傲慢]
还是一如既往的从前脸开始，依旧是那么的不怒自威，车灯有了一点岁月的痕迹，但还是很明亮，带LED日行灯,想想是10年前的配置！
这个角度也很美[害羞]
侧面的身影还是耐看！
超大的心脏，给人一种安全放心的感觉！
面板干净整齐，操作很容易上手！
多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航很实用的配置！
最喜欢夜晚的灯光，是灯就亮，师表就走！
晚上开灯，看着就舒服！
还是晚上，多来几张！
自己马云家买的外接线，很方便！
干净几乎没有磨损的座椅及电动调节！
门内的拉手及储物盒，超大！
中控面板！都是原车，没一点磨损！
两台CD机器，基本没用!
刚来就开始给小六大手术！[尴尬]
换掉
易损件都换！
超大的后排空间，我家小孩最爱，可以坐后面翘起二郎腿！[嘻嘻]
停在楼下远远看，尾部是不是很丰满！[嘻嘻]就以这张结尾吧！
就到这里了，第一次发帖，有点乱，各位不喜欢就翻过，穷人的一点情怀，不喜欢勿喷！总之喜欢的车老了但还是很珍惜，希望小六陪我及全家一直走下去！美丽的风光永远在路上！
