对于宝马X5的原厂电池品牌，它采用的是AGM电池。
这种电池不仅与原装规格相同，而且具有循环充电能力比铅钙蓄电池高出3倍的优势，低温起动性能也更可靠，电压不足时启动性能也比普通电池更好。
此外，宝马X5的内饰设计也采用了高档的三辐式多功能方向盘，仪表盘与宝马X7基本一致，配备了无线充电功能和重新设计的中控功能键盘，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏。
整车外观也采用了品牌全新设计风格，更加年轻运动化。
值得一提的是，全新一代宝马X5更加注重科技感与豪华感，为此加入了大量电子科技元素，如12.3英寸双屏幕的设计，内置i-Dive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能，屏幕界面还可根据驾乘人员的喜好和习惯自由定义。
总之，宝马X5的原厂电池品牌是AGM，它不仅性能优越，还配备了多项先进科技，为用户提供了更好的驾乘体验。
卖更多电动车，120亿欧元买电池，宝马还要签第四家电池厂
[汽车之家行业]?日前，国内动力电池供应商亿纬锂能发布公告称，收到华晨宝马汽车有限公司（BMWBrillianceAutomotiveLtd.）供应商定点信。
这是继宁德时代、三星SDI、Northvolt之后，又一家获得宝马青睐的动力电池企业。
亿纬锂能也将是宁德时代之后，第二家进入宝马供应链的中国电池供应商。
据悉，亿纬锂能将为宝马配套的为三元方形叠片电池，目前产能为2GWh，后期拟再扩建5GWh。
亿纬锂能获得宝马定点信，表明其自主研发的三元方形电池再次得到国际大客户高度认可。
此前，亿纬锂能已与戴姆勒、现代起亚等国际主流车企签订长期供货合同。
宝马方面近期在动力电池领域频繁布局。
7月初，宝马与瑞典动力电池供应商Northvolt签订了金额为20亿欧元（约合人民币159亿元）的长期供应合同。
2019年11月，宝马就与宁德时代和三星SDI共签订了100亿欧元（约合人民币796亿元）电池供应合同。
根据宝马规划，到2023年公司将推出25款电动车型，其中一半以上为纯电动车。
宝马还预计，公司电动汽车销量将在2019年至2021年期间翻一番。
目前宝马在全球提供12款电动汽车。
亿纬锂能在国内拥有广东惠州、湖北荆门等多个生产基地。
根据亿纬锂公开的产能规划，到2020年底，亿纬锂能动力电池总产能将达26GWh；到2021年，总产能将较2020年翻一番，达到52GWh。
（文/汽车之家李争光）
