易车讯 近日，宝马集团宣布其位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造技术中心（Cell Manufacturing Competence Centre）将于今年秋季正式启用。
电芯制造技术中心将帮助宝马集团进一步深化在该领域的技术储备，加强在电池系统研发和制造方面的优势，加速集团电动化转型。
2019年，宝马集团电芯产品技术中心（Battery Cell Competence Centre）正式启用，推动宝马集团在电芯技术方面的发展，重点在于提高电池表现，如能量密度、峰值功率、使用寿命、安全性、负荷特性等。
即将启用的宝马集团电芯制造技术中心占地约1.5万平米，初始开发阶段总投资约为1.7亿欧元，拥有约80名员工。
宝马将在此验证未来高性能电池工业可行性，全面分析并深入了解电芯上游价值链，帮助供应商生产出符合宝马集团规格的电池，从而进一步优化电池生产的质量、生产效率和成本。
宝马集团电芯制造技术中心生产的电芯仅用于研发和验证功能。
目前，宝马集团电芯制造技术中心已规划能力包含生产、开发、技术验证等。
第一阶段建设完成后，技术中心将投产电极生产系统，包括电池电极生产部分，石墨以及锂的过渡金属氧化物的分别计量和混合；以及后续在集流体金属箔上的涂布、碾压和分切。
在第二阶段，制造技术中心将安装用于电池组装和激活（化成）的系统。
在这里，电极与其他结构件装配成电芯，并进行激活（化成）和质量检查。
宝马集团电芯制造技术中心将为第六代eDrive电力驱动系统的研发和生产提供支持，包括大幅提高下一代锂离子电芯的能量密度，同时降低材料使用和生产成本。
第六代eDrive电力驱动系统将兼顾性能和成本控制，并启用全新的化学体系和电芯形式。
2022年，宝马集团量产和试生产纯电动车型将达15款，同时在中国市场呈现5款纯电动产品。
到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车。
根据易车App“新能源榜”数据，华晨宝马新能源在同级别竞品中排名第14，日均关注度5.63万。
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华晨宝马动力电池二期开业，量产最先进的第五代动力电池
9月14日，华晨宝马沈阳动力电池中心二期正式开业，这是宝马全球生产网络中全球首家生产BMW第五代动力电池的工厂。
该工厂生产的动力电池将率先搭载于在沈阳大东工厂生产的BMWiX3车型上，iX3是宝马品牌最畅销车型X3的电动版，也是华晨宝马首款在中国生产、面向全球出口的车型。
这一本土化发展的全新里程碑,标志着华晨宝马开启了创新驱动高质量发展的全新篇章,并进一步巩固了宝马在全球电动汽车领域的领先地位。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示:“动力电池中心的扩建,是华晨宝马在沈阳、辽宁以及东北地区持续加大投资的具体体现。
动力电池中心二期建成投产,以及我们即将推出的‘在中国,为中国,为世界’车型——创新纯电动BMWiX3,彰显我们持续引领电动出行的坚定决心。
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