北京时间7月5日，自然资源部发布公示信息显示，华为等7家单位申报甲级测绘资质，公示截止时间为7月11日。
在上述公示前， 业内消息显示华为海思在看地图方面的标的，根据了解，基本上独立的图商，都被华为“扫”过了一遍。
在尚未有确定的并购消息时，华为申请的地图甲级资质进入公示期，距离拿下仅有一步之遥。
华为申请甲级地图资质，很多人都会将其与华为 汽车 业务联想到了一起，如果仅仅如此，那么就是低估了华为的战略部署能力。
ICT巨头剑锋所指，必然是万物互联的数字世界。
地图能力，是巨头未来必备的基础能力。
随着5G的到来，世界即将进入万物互联的数字世界，而数字世界与现实世界结合的纽带，恰好就是地图。
随着智能 汽车 、智能交通和智慧城市的发展，地图的重要性会更来越高。
因此，在中国市场，巨头就地图能力展开过激烈的争夺，现在大体格局已定。
随着华为的强势进入，地图江湖又会掀起风波。
在国外，地图的争夺也曾经发生过，当年欧洲Here的争夺战之后的抱团，在日本，政府牵头发展适应未来的高精地图又是另外一个玩法。
在上述公示信息前，全国共计有19家公司拥有甲级地图资质。
所以，地图资源在 社会 上是稀缺资源，但地图又是巨头未来必备的基础能力，争夺战就不可避免了。
地图测绘是个苦活，据业内人士介绍，真正具备完整地图及能力的公司，全国只有5家：四维图新、高德地图、网络地图、易图通和凯立德。
上述5家具备完整地图的公司，除了网络地图是巨头自己打下的江山，有三家与巨头联系到一起，四维图新与腾讯、高德被阿里整体并购，凯立德一度归于小米和平安所有。
地图能力，是被巨头们认为必须具备的战略能力。
当年阿里并购高德后，腾讯马上入股了四维图新，网络则依靠购买其他家地图数据的方式逐渐完善了自己的地图能力。
对于华为而言，具备地图能力也就只有两条路：自己干和并购。
自己干的话，仍旧需要自己去一点一滴积累数据，这个周期可能会很长。
也有观点认为，这仅仅是开发工具的问题，以华为的能力而言不用很久。
至于并购，因为图商在业内是稀缺资源，尤其是具备完整能力、或者是积累了相当数据的企业，更是屈指可数。
对于这样的并购标的，买方处于劣势位置。
有消息称，华为曾经想并购一家图商，但最终因为这家图商控股方不放手而告吹。
在这次的并购传言中，华为接触了多家图商，其中两家是初创公司，一家是老图商，但在等来并购的信息前，华为申请资质的公示先来。
因此，也有业内人士认为，华为接触多家图商的目的，可能并不是为了并购，而是为了行烂仔业探底。
不管怎么样，华为必然是要具备地图能力的了。
这种能力，是华为必须拥有的底层能力之一，未来在采图、制图和更新能力上，华为应该都可能会有自己的解决方案。
至于数据积累，那更多是要看时间了。
在国外，地图领域曾经上演过著名的“Here”争夺战。
2015年，诺基亚要把旗下的Here地图出售，引发了全球范围内的激烈争夺。
包括美国 科技 巨头的Facebook、苹果、微软，以及 汽车 制造商和服务商的奥迪、宝马、奔驰、Uber，甚至国内的网络、腾讯、四维图新等，都希望将Here收入囊中。
最终的结果是，德国三大豪华车企奔驰、宝马和奥迪，抱团将Here收入囊中，耗资32亿美元，当然，这个价格比诺基亚81亿美元购买的 汽车 导橡或航软件开发商Navteq要饥如汪便宜多了。
奔驰、宝马和奥迪抱团拿下Here，当然不是为了LBS服务了，目标直指的是自动驾驶时代对高精地图的需求。
在日本，则由一家日本政府支持的名为Dynamic Map Planning的制图公司，发展高精度地图。
这家公司由三菱电机、地图开发商Zenrin、以及9家 汽车 制造商联手创办。
其中，三菱电机提供测绘设备，车企提供 汽车 ，地图开发商负责制图，装在 汽车 上的特种测绘设备，将测绘到的数据进行数字化处理，从而转化为地图。
按照计划，这个地图将会覆盖主要高速公司和其他等级的公路，总长度达到127公里。
从上述的两个例子来看，国外的公司倾向于抱团发展高精度地图，甚至日本更是由政府牵头发展高精度地图，这对于减少重复建设有一定的意义，毕竟，地图是数字世界的基础设施。
更有一点，就是地图的敏感性，尤其是高精度地图的敏感性，Here之所以将网络和腾讯排除在外，也是有这方面的考虑。
在中国，申请甲级资质同样是不能有外资背景。
北京初速度（Momenta）申请资质，还遇到这方面的风波。
国外抱团发展地图，可以给国内公司启发。
作为基础能力，数家公司抱团发展地图，一方面可以降低彼此的成本，另一方面可以避免重复建设。
目前，有了这样的倾向，例如，上汽和东风都投资了初创公司晶众，晶众与一汽也有业务往来，或许将来会有股权的合作。
至于华为需不要并购图商，正如在4月份上海车展，车智君在华为轮值董事长徐直军的媒体沟通会上， 曾经抛出问题——“华为未来会不会通过投资，或者并购的方式，补足自己做增量部件供应商不足的能力”，徐直军当时的回答是“现在还很难回答你，一切皆有可能，一切皆无可能”。
随后，在4月底，华为成立了哈勃 科技 投资公司，在5月底，华为成立了智能 汽车 解决方案BU，到6月份的发文确定智能 汽车 解决方案BU具体组织架构，到7月份的申请地图资质。
华为的速度，让外界有了更多的期待。
最新！华为汽车组织架构大变动
物联网头条1、华为汽车BU架构调整新浪科技9月6日消息，华为在智能汽车解决方案领域进行人事变动，王军转任BU COO，兼任智能驾驶解决方案产品线总裁，余承东继续担任华为智能汽车解决方案BU CEO，卞红林接任智能汽车解决方案BU CTO和研发管理部部长。
值得注意的是，因管理需要，公司裁撤智能汽车解决方案BU总裁岗位。
此次任命是正常的人事调整，旨在更好地发展智能汽车部件业务。
今年7月，华为方面宣布免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务，这一职位已正式由新接替者接手。
目前，余承东同时担任消费者业务CEO和智能汽车解决方案BU CEO。
华为一直在推进两大业务在渠道等方面的协同。
卞红林的调任表明两大业务的人事整合在持续进行。
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还可以围观我朋友圈中的一手行业消息，每周的技术大咖直播答疑吹水5G/通信网络2、中国成立全球首个以大数据服务联合国的科研机构凤凰网科技9月6日消息，可持续发展大数据国际研究中心在北京成立，这是全球首个专注于以大数据服务联合国《2030年可持续发展议程》的国际科研机构。
该中心将建立可持续发展大数据信息平台系统，开展SDG指标监测与评估科学研究，以及研制和运行可持续发展系列科学卫星等。
广泛用于SDGs研究的地球大数据包括卫星遥感数据、传感网络数据、轨迹数据、社会经济统计数据、观点和行为数据、交易数据及调查数据等。
3、GSMA警告马来西亚政府5G单一大网计划存在风险极客网9月6日消息，GSMA呼吁马来西亚政府遵循一系列具体建议，以确保该国计划推出的5G单一批发网络取得成功。
GSMA强调了该模式的缺陷，包括对马来西亚蓬勃发展的移动经济的潜在风险。
GSMA通过援引其委托DT Economics进行的一份报告，评估了马来西亚政府通过专用机构Digital Nasional Berhad部署5G网络的计划，并提出了各种相关建议，包括明确DNB的职责、定期监测其绩效以及保持在马来西亚5G网络和服务的替代交付选项的灵活性等。
4、华为等完成全球首个5G高低频CA完成验证网易科技9月6日消息，华为与行业伙伴在IMT-2020（5G）推进组指导下，完成了全球首个5G高低埋扮州频CA技术的实验室测试，实现了单用户下载速率5.2Gbps。
测试采用SA独立组网，高频使用26GHz（n258）频段，基于单载波200MHz，低频使用3.5GHz。
CA技术通过聚合5G高频和低频频谱，协同发挥高频带宽大和低频覆盖好的优势，保障5G用户的连续高速率体验。
智慧城市5、全球首台弯蔽全自动鼻咽拭子采样机器人亮相服贸会环球网9月6日消息，在服贸会国家会议中心主会场的中国服务贸易发展成就展上缺皮，展出了全球首台全自动鼻咽拭子采样机器人。
该机器人由杭州湖西云百生科技有限公司与深圳罗湖医院集团共同研发。
这台机器人以人工智能技术为核心，通过运动规划系统控制，机械臂可自动获取鼻咽拭子，在机器视觉辅助下追踪并精准定位到被采集人面部和鼻孔，精确力控下轻柔完成鼻咽拭子的采集。
它实现了抓取、标定、采集和消杀全自动工作流程，提供全程无需人工干预的核酸采样整体解决方案。
车联网6、工信部：应加大汽车网络安全与数据安全监管央视网9月6日消息，中国汽车产业发展国际论坛于9月5日闭幕，工信部相关负责人明确指出，随着汽车智能化、网联化的发展，网络数据安全问题凸显。
如果监管措施不能及时跟上，可能带来重大的安全隐患。
工信部副部长辛国斌强调，需要研究提升新能源汽车安全技术标准，推动企业健全安全运行监测体系，加大产品一致性检查力度，以确保汽车网络安全与数据安全。
芯片短缺加剧，全球汽车预计将减产超810万辆《科创板日报》9月5日消息，全球汽车芯片短缺问题持续加剧，导致截至8月29日，全球汽车累计减产688.7万辆，较上周增加44.5万辆。
AFS预测今年汽车将减产810.7万辆，这一数字较8月中旬的估计增加了100万辆。
投融资速递8、中科本原完成亿元A轮融资《科创板日报》9月6日消息，DSP（数字信号处理）芯片及解决方案提供商——中科本原宣布完成亿元A轮融资，由同创伟业和普华资本联合领投，深创投、高创澳海跟投。
资金将用于新一代智能融合型DSP芯片的量产及高性能领域DSP芯片的研发。
9、爱瑞无线获中金等机构过亿元B1轮融资钛媒体9月6日消息，5G核心物理层技术及系统解决方案公司爱瑞无线获中金等机构过亿元B1轮融资。
资金将用于打造集成度更高、帮助客户快速切入5G的软硬件产品。
行业动态10、特斯拉将从德国获得11.4亿欧元的国家补贴财联社9月5日消息，特斯拉将从德国政府获得11.4亿欧元（13.5亿美元）的补贴，用于其位于格伦海德的电池工厂。
这笔资金的协议已经达成，并准备等待批准。
11、中共中央、国务院：横琴粤澳深度合作区要大力发展集成电路、电子元器件等产业新华社9月5日消息，中共中央、国务院印发的《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》中提到，将布局建设一批发展急需的科技基础设施，推动合作区打造粤港澳大湾区国际科技创新中心的重要支点。
合作区将大力发展集成电路、电子元器件、新材料、新能源、大数据、人工智能、物联网、生物医药产业，加快构建特色芯片设计、测试和检测的微电子产业链。
12、分析师：iPhone 13将引入卫星通信功能网易科技9月6日消息，知名苹果分析师郭明錤预测，苹果iPhone 13将支持低地球轨道卫星通信连接。
但科技分析师马克·古尔曼认为，该功能只会在少数精心挑选的市场推出。
古尔曼表示，iPhone 13的确将支持卫星通信功能，但只适用于特定市场，且仅作为紧急措施发挥作用。
苹果设想最终部署自己的卫星阵列，将数据传输到设备上，但这项计划可能需要数年时间才能实现。
他还补充说，在没有蜂窝网络覆盖的情况下，苹果不会让iPhone用户使用卫星通信功能接打电话。
来源：网易科技13、壁仞科技启动图形GPU产品线研发澎湃新闻9月6日消息，壁仞科技在启动包括人工智能训练和推理的通用计算产品线之外，正式启动图形GPU新产品线研发，为更多应用场景提供具有强大竞争力的国产通用算力产品。
图形GPU产品线的启动将进一步完善壁仞科技的产品矩阵，形成“AI+图形”市场全覆盖。
对于产业而言，这意味着国产图形GPU赛道迎来了一个新的种子选手。
14、OPPO投资灵明光子财联社9月6日消息，天眼查显示，9月3日，深圳市灵明光子科技有限公司新增股东OPPO广东移动通信有限公司，注册资本约243.14万，经营范围涉及混合集成电路、片式元器件、光电子器件及传感器等新型电子元器件的技术开发、生产、销售及技术服务。
