一汽大众奥迪，一个中国最早成立的豪华合资车的品牌，从刚开始奥迪100到现在的奥迪A6L,它伴着改革开放的春风，一直陪伴着我们，从政府用车到慢慢融入到我们的生活，奥迪这个品牌有太多的情怀让我们怀念了，但其中最经典应该就是奥迪A6（C5）,也就是一汽1999年引进的奥迪A6。
从车的前脸其实就可以看到为什么政府会选择奥迪作为官车，当时的奥迪前脸非常温婉低调，进气格栅是一个小倒梯形，用一圈镀铬修饰，车前大灯方方正正给人很严肃的感觉。
来到车侧，车的腰线没有用夸张的线条去修饰，更多的去突出整车的高冷。
车尾部分更多的是圆润，没有用很多浮夸的镀铬条去修饰，中规中矩去做一台豪华C级车。
整车4796*1810*1453mm的尺寸，虽然按照现在人设计车的标准，这款车并不算很长，但是就是完美的车身曲线使整车感觉非常的修长，近乎完美，比现在的很多车耐看。
说到内饰，内饰就是应该是属于那时候的特色了，中控台都是大量的实体按键加上机械式的仪表台中间一个单色的车辆信息反馈表很有年代感。
椅子不管是舒适度还是包裹性都很好，前排座椅还带电动座椅调节，车内还有桃纹很有豪华感，音响也是BOES的，现在听还是很有质感感。
说到后排空间，奥迪A6可是作为国产车第一台加长的车，所以后排表现非常优秀。
动力方面，今天这台车是国内当时的顶配版本，2.8的V6发动机，匹配一台CVT的变速箱，动力方面即使放到现在也不是弱项。
即使这款A6早已步入了老车的行列，但是丝毫不影响我们对它喜欢，整车的做工可以说是现在很多车都做不到的，这一代的A6之所以这么受欢迎就是因为它不管从外到内都是实用性非常的高，它也打开了国内豪华车品牌的市场，让国人接触到更多的豪华车，但时至今日，当琳琅满目的车型摆在你面前，你最喜欢的永远是以前最低调，简约的车型设计。
这款奥迪A6是否能满足你的情怀呢？
老款奥迪有2.6的吗
老款奥迪有2.6的。
最近，在北京一街头实拍一台罕见奥迪100(参数询价 ，落地40万，2.6L排量+5MT，车龄27年还能挂牌上路。
据悉，该款奥迪是一辆1994款的奥迪100 2.6L六缸，车型指导价36万，落地40万上下，尾标是100E，全车采用5门5座旅行车结构，1992年1月1日上市，车长达到了4785mm，车宽1777mm，车高1431mm，车身轴距为2687mm，车内空间充足。
这款奥迪车重达到了2400kg，配的是80L容积的油箱，搭载一台2.6L V6自然吸气发动机，峰值扭矩为225牛米，最大功率为110kw，车身采用的是前轮驱动，配麦佛逊独立悬架，提高了车辆的舒适性。
这样一台奥迪奥迪100出现在北京街头，车型乃是奥迪A6旅行版的前生，内饰堪比五菱，但车龄27年仍能挂牌上路。
奥迪与红旗
红旗吉星CA7180AE是红旗意欲走下神坛的一个信号，有公务车型和出租车型两种，这一眼就能看出一汽人想让红旗四处飘扬的良苦用心。
外形依然是奥迪的样子，但发动机己由原来的CA488换成了4GE/74电喷发动机，这使她有了一颗年轻的心的同时，原来的早磨和噪音等问题也烟消云散了对于公务型车，不但标准配备了ABS防抱死制动系统，还可选装安全气囊，安全性有了显著提高。
或许是自以为皇帝的女儿不愁嫁，红旗轿车销售人员那冷淡的态度，再加上人们固有的红旗是官车的观念，因此，小红旗要想在私家车里迎风飘扬还得加倍努力。
奥迪作为一个高档汽车品牌已经有百年历史了中国人对高档车了解不多的1988年，一汽就组装了499辆奥迪100，结果被政府部门抢购一空，奥迪100成了中国名副其实的官车。
