1963年2月10日，江苏扬中安定村一户陈姓贫穷家庭中，出生了一对双胞胎。
由于曾经有了一儿一女，这对双胞胎的到来，不只没能给这对夫妇带来欢乐，反而让他们愁眉不展，毕竟以家里的条件，很难养活这么多孩子。
也是这一天，施家也出生了一个胎儿。
可惜生下来不久就夭折了，这让施家夫妇悲伤不已。
毕竟他们好不容易才怀上的孩子，却没能成活下来，他们悲哀之余，就特别盼望能有一个孩子。
于是，施陈两家人经过协商，陈家双胞胎中的弟弟被送给了施家，并给取名施正荣，而他的命运也因而发作了转机。
施家不算富有，但比起施正荣的原生家庭，那自然还是要宽裕一些。
再加上施家为人宽厚，虽然后来他们也生下了亲生儿女，但他们仍然对施正荣视如己出，对他不只心疼有加，而且还不断供他读书。
施正荣从小就晓得本人的身世。
虽然养父母待他不薄，但他却总是没有平安感。
所以他从小就十分懂事，对养父母很孝敬。
特别是学习，他更是刻苦勤奋，成果不断首屈一指。
16岁的施正荣是第一批恢复高考后的大学生，他顺利地考入了长春理工大学，就读于光学仪器专业。
大学毕业后，20岁的施正荣，又考入中科院上海光学精细机械研讨所，攻读硕士学位。
那时，中国正短少人才，关于人才的培育也是不遗余力，像施正荣这样有天赋的人才，自然得到了国度的注重。
于是，他在获得硕士学位后，公费留学澳大利亚新南威尔士大学，并师从国际太阳能电池权威的马丁·格林教授。
留学期间，施正荣经过他不俗的表现，很快得到了马丁·格林教授的重视。
他经过不时研讨，不只发表了不少质量很高的博士论文，还拿到了多项专利。
1993年，施正荣在获得了博士学位后，并没有想到报效祖国，而是在马丁·格林教授的引荐下，成为了一研讨所的一名研讨员。
随后他参加澳大利亚籍，并在那里娶妻生子，过上了颇为富足的中产生活。
但是，施正荣却并不满足于这种一眼望老的宁静富足生活。
他还年轻，那样普通的生活，显然让他觉得太过无聊。
当时，中国在变革开放的大潮中，不少人下海经商，这其中不乏胜利人士。
看着跻身于富豪榜上的这些人，施正荣也颇希望有朝一日，他也能跻身其中。
比起那些下海经商的侥幸儿，施正荣以为，本人的优势比他们多。
一方面本人在光伏专业有很深的研讨，光是专利就有10多项。
这相当于他具有他人没有的科学技术，同光阴伏在中国还处于空白范畴。
也就是说，他会成为第一个吃螃蟹的人，而这当然也让他更容易胜利。
所以，施正荣在2000年辞掉了待遇丰厚的研讨员工作，变卖了家产，揣着40万美圆，带着妻儿决然回国了。
起初，施正荣四处游说，他启齿就对人家说：“只需800万美圆，我就能够发明出一个世界第一大企业。”
那时分，固然有人赚得盆满钵满，但800万美圆还是个不小的数目。
再加上“光伏”是个生疏词汇，在商海里沉浮的生意人都明白，人永远赚不到认知外的财富，除非靠运气。
而这种运气得到的财富，常常又会凭实力亏掉、所以他们对投资异常慎重，何况施正荣看上去如此神神叨叨，很有些传销人的气质。
不光是生意人不信任施正荣，政府官员也对他不感冒，觉得他是个骗子，所以他常常被赶出办公室。
不过，志自得满的施正荣，并没有泄气，在他一次又一次的努力下，他终于遇到了一个愿意置信他的人——李延人。
李延人是前无锡市经委主任，当时曾经退居二线，正谋划着做笔投资。
所以，当施正荣向李延人描绘了一番光伏产业的锦绣前景后，两眼放光的李延人，当即就决议与施正荣协作。
李延年应用他多年的人脉关系，不只得到了无锡政府的支持，而且还把国资名头的企业，都笼络过来停止融资。
最终在他的努力下，一共融资了600万美圆。
再加上施正荣的40万美圆和他那价值160万美圆的专利技术，树立公司的资金算是到了位。
随后，在无锡政府的支持下，施正荣不只批到了免费的工业用地，还争取到了税收等处方面的优惠政策。
于是，中澳合资无锡尚德太阳能电力有限公司便正式成立了。
虽然一切都杂乱无章地在停止，但在施正荣看来，创业毕竟不像做科学研讨。
刚开端他也阅历了很多艰难，以至由于企业订单屈指可数，运营几次都面临窘境。
公司里的人员活动性也很大，几个重要的中心技术人员也纷繁跳槽。
最让施正荣念念不忘的是，那时由于入不敷出，不光是与他协作的企业要来搬公司的设备抵账，就连清洗公司的员工，由于2万块钱的合同，也指着他的鼻子，对他出言不逊。
就在一筹莫展的时分，李延人再次挺身而出。
在他的游说下，小天鹅、山禾制药等多家企业再次出资了5000万元钱。
无锡政府也为了树立招商引资的模范，为尚德太阳能电力有限公司拉到了5000万的低息贷款。
还在才能所及的范围内，先后给了施正荣11个消费项目。
经过多方努力，施正荣终于渡过了难关。
在政府的鼎力支持下，又有诸多企业的资金加持。
不过最侥幸的是，正好德国公布了《新能源法》。
这不只让各国对光伏需求量巨增，同时政府可观的补贴，也为光伏能源起到了火上浇油的作用。
尚德太阳能电力有限公司，主要消费光伏电池和组件。
由于产质量量过硬，再加上价值要比国外公司的低2个点。
所以国外公司纷繁与尚德太阳能电力公司签下了订单，这让尚德太阳能电力公司很快就扭亏为盈。
并且在公司成立的第3年便让业绩翻了数十倍之多，光是一年的销售额就有数十亿之多，这样的业绩神话，在当时惊呆了一切人。
施正荣作为光伏产业的领军人物，自然遭到了媒体的关注，他不只被称为“中国光伏第一人”，而且一提到他，大家便对他用尽溢美之词。
确实，正是他把光伏这个生疏行业引入国内，让国内光伏产业与世界程度的差距缩短了15年之多。
所以在大家眼里，他不是简单的实业家，他是科学家式的实业家。
当时，光伏产业成了最有前景的绿色产业，全国有300多个城市都争相创立产值超千亿的光伏产业园，国度也把光伏产业列为了“十一五规划”之中。
且国度为了鼓舞光伏产业，还给予了较高的补贴。
在一片大好形势下，施正荣却着手除掉对他缚手缚脚的公职管理者，而第一个分开公司的正是为公司创立立下了丰功伟绩的李延人。
做过官的李延人在成为公司董事长后，他很懂得运用政治伎俩，在公司里树立威信，并拉帮结派组建本人的权力。
那些不肯屈从于他的高管们，遭到了他的排斥，最终只能跳槽到别的公司。
而且李延人常自恃功高，以为施正荣只懂得技术，基本不懂得处置人脉关系。
所以他以为公司是他应用他那些关系才组建起来的，这也让他对施正荣很不放在眼里。
不只经常在员工面前贬低施正荣的才能，而且还屡次不和施正荣磋商，便点头了一些重要的决议。
在施正荣看来，公司里的管理，曾经呈现了很大问题，所以他从李延年下手，将和李延年抱团的权力逐步拔除。
比方李延年走的时分，只带走了100万元钱和那辆他开了多年的飞驰车。
随后，施正荣又花钱买下了当初融资的8家国有企业股东的股份，让他们先后退出了董事会。
到此时，施正荣才觉得，再也不会有人对他指手画脚了。
于是在他的努力下，尚德太阳能电力有限公司在2005年下半年顺利在美国上市。
要说，此时的施正荣真的是个传奇人物，由于在短短4年间，他就让资金像滚雪球一样，疾速到达了180多亿的资产。
而他也因而刷新了首富排行榜，成为了第一代首富。
胜利来得太快，让施正荣似乎有些忘乎所以。
他说：“从今天开端，我不再赚一分钱，我只花钱。
”
施正荣实行了他的决议。
假如说在创业初期，他还经常到车间里去视察，和工人一同挤在食堂里吃盒饭，如今他就很少会在公司里出面了。
他经常呆在国外，不是和美国副总统戈尔吃晚餐，就是和英国查尔斯王子谈生意，要不他就和澳洲影后凯特布兰切特列席活动。
为了配得上“首富”的称号，施正荣出行也非常张扬。
他去参与达沃斯论坛，就花了20万美圆包了一架公务机，同时他还请了6个保镖维护他和家人。
一向喜欢豪车的施正荣，先后购置了三辆雷克萨斯、一辆宝马、一辆飞驰S600，一辆顶级宾利、一辆路虎和一辆沃尔沃。
注重礼仪的他，会晤不同的人时，他总是依据对方的身份和脾气，开不同的车。
走出国门，施正荣的名声也传到了国外，英国《卫国》把他评为“可以解救地球的50人”之一。
他创立的尚德太阳能电力有限公司，也被美国华尔街称为“光伏界的微软”。
那时分，施正荣在国内几乎牛得不行，每天都有记者等在他家门口或者公司门口，只为能采访到他。
很多严重活动和名流聚会，都会约请他来增姿添彩。
享用着众星捧月的觉得，施正荣的气派也愈发大了。
2000年底，由于光伏产业市场开端走下坡路，在新能源行业峰会上，施正荣就很不客气地当着众人的面，指着政府官员和同行们说：“你们应该回去好好反省才对。
”
物极必反，施正荣的辉煌，并没能维持多久。
由于国内光伏行业疾速扩展，招致硅的价钱从最初的20美圆一公斤，涨到了200美圆一公斤。
施正荣为了有稳定的硅供给公司，经过一番会谈后，他以每公斤80至100美圆的价值，与硅供给公司签署了10年的合同。
谁知，合同签署不久，就赶上了2008年的经济危机。
而这场经济危机也让光伏产业产能过剩的问题凸显了出来。
于是，国度为了缓解这种现象，中止了对光伏产业的补贴。
这样一来，许多光伏产业由于失去了经济补贴，疾速就破了产，硅原料价钱也随着需求量的减少，价钱大跌。
这下，傻了眼的施正荣，只得提早与硅供给公司终止合同，并为此支付了2.1亿美圆的违约金。
但是接下来，欧美施行的反倾销和反补贴法案，更让国内的光伏产业雪上加霜，尚德太阳能电力有限公司的市值也随之亏损了60%。
之后尚德太阳能电力有限公司，每天都亏损得非常严重，且欠下了数额宏大的债务。
到2013年时，尚德太阳能电力有限公司曾经到了濒临破产的地步。
当时，无锡政府与国度开行想要救尚德太阳能电力有限公司，不过，他们提出要施正荣把个人资产作为无限义务担保，却遭到施正荣反对。
后来，无锡政府又提出让国资公司无锡国联接收尚德太阳能电力有限公司，这就意味着施正荣退出他的个人股份，而这也遭到了施正荣的回绝。
不肯牺牲个人利益的施正荣，反过来对无锡政府说：“我这么多职工，你不救我，我就关门。”
由于施正荣与无锡政府没有达成分歧意见，最终，尚德太阳能电力有限公司有如烟花普通，在短短数年里阅历了极致光彩和转眼没落。
但是，在最后关头，施正荣没有想着解救公司，而是应用种种手腕，将尚德太阳能电力有限公司的大量财富，转移到了本人名下，然后他便拍拍屁股走人。
尚德太阳能电力有限公司这个烂摊子，他丢给了无锡政府。
施正荣背信弃义的做法，加快了尚德太阳能电力有限公司的消亡。
当时外界对他的行为十分不齿，有记者就此问他，当初为何不肯以个人资产作担保？他却漠然表示：“我都分开尚德了，我凭什么还拿我的钱来给它作担保。”
企业家对信誉十分看重，但施正荣却并不这样以为。
他虽然由于破产风云被无数人辱骂，但他却对此毫无惭愧，他说：“我是个问心有愧的人，基于这些，我缄默也不觉得冤枉。
”
尔后，施正荣回到澳大利亚寂静了一段时间。
就在人们曾经渐渐淡忘他的时分，他却又带着一款新型的光伏产品，呈现在了国内新能源行业峰会上。
不久后，人们发现，施正荣以25亿财富又登上了胡润百富榜，而他的身份曾经成为了“上迈新能源董事长”。
显然，这个一度臭名远扬的人，想要再次东山再起，只是不晓得信誉缺失的他，能否还能像当初那样侥幸。
特斯拉与空头博弈：何以突破千亿美金？
[亿欧导读]?千亿美金市值，是特斯拉的天花板，还是一个台阶？
作者丨王瑞
编辑丨张嫣郝秋慧
这些天大概是马斯克最开心的时刻。
尽管特斯拉股价飙升又暴跌，但美东时间2月12日收盘时，它的市值仍达1383亿美元，在短短1个多月内增长了78.6%，成为了仅次于丰田的全球市值第二高的汽车企业，将大众、通用、菲亚特克莱斯勒甩在身后。
抑制不住兴奋的马斯克，在推特上连发三个火焰符号，毫不掩饰自己对于特斯拉市值飙升的得意。
马斯克推特截图/推特
这对于特斯拉的空头们，无疑是一个重创。
仅在2月3日、4日两个交易日中，由于特斯拉股价暴涨，空头共承受了57亿美元账面亏损，大大超过其在2019年全年28.9亿美元的损失。
特斯拉股票K线图/东方财富网
特斯拉与空头们的博弈，处处透露着四个字：针锋相对。
在这场以亿元美金为单位的游戏中，特斯拉的股价越涨越高，空头们的损失越来越大。
但市值飙到万亿元后，特斯拉如何支撑这一估值？
与空头博弈
早在2013年，空头们便盯上了特斯拉。
知名“大空头”詹姆斯·查诺斯(JamesChanos)是一名坚定的特斯拉看空者，2015年接受彭博社采访时，他曾表示特斯拉的价值被严重高估，因为造车绝非易事。
面对空头们“咄咄逼人”的态势，彼时的马斯克并无太多还击的手段，特斯拉公司也开始深陷亏损与人才流失的困境中。
2016年第一季度，特斯拉净亏损达2.8亿美元，同时，豪华SUVModelX的交付遭遇跳票。
多重不利因素的影响下，公司多位副总裁选择离职，其中包括马斯克的左膀右臂：生产副总裁雷格·瑞秋（GregReichow）与制造副总裁约什.恩赛因（JoshEnsigh）。
特斯拉ModelY/特斯拉官网
按捺不住的詹姆斯·查诺斯开始动手，他认为特斯拉当时200美元左右的股价很不合理，“一家连下季度交付数量都无法确定的公司，大家却深信它能在2020年或2025年能干一番大事业。”
空头们的动作干脆迅猛。
据金融分析公司S3Partners数据，2017年6月，特斯拉的空头头寸突破百亿规模，达到104亿美元。
马斯克在推特上转发了这一数据，并附带一条“couldbeworse”的评论，意指做空特斯拉的情况可能会更加糟糕，“空头们巴不得特斯拉‘死亡’，这样他们就可以坐收渔利。
”
大手笔并没有立刻为空头带来盈利，整个2017年，他们在特斯拉头上累计亏损35.6亿美元。
但詹姆斯·查诺斯看空特斯拉的立场并未动摇，“不管特斯拉股价达到多少，都是没有意义的，我认为它的价值为零。
”
2017年底，特斯拉旗下Model3实现正式交付，马斯克与空头们的博弈也进入白热化。
按照马斯克2006年上传到特斯拉网站的计划书，特斯拉的发展历程大致分为三步：先造跑车；用造跑车赚到的钱，造便宜的车；用造便宜车赚到的钱，造更便宜的车。
价格低廉的Model3一旦实现大规模量产，特斯拉或将“咸鱼翻身”，这是空头们不能容忍的。
特斯拉Roadster/特斯拉官网
2018年年中，多家投行机构对Model3能否顺利量产表示质疑。
知名对冲基金经理约翰·汤普森（JohnThompson）曾表示，一旦特斯拉无法按时交付Model3，其将在3-6个月内倒闭。
马斯克开始对空头的反击。
2018年8月8日，马斯克向全体员工透露，正考虑将特斯拉进行私有化，并在推特上透露了420美元的股票回购价格。
退市意愿曝光后，特斯拉一度涨至停牌，并在复牌时继续上涨至380美元，全天累计上涨11%。
与此同时，Model3的交付量开始飙升。
2018年上半年，Model3仅交付2.6万辆，但到了下半年，其交付量突破10万大关，全年交付量也逼近14万辆。
在“私有化”事件与Model3交付量的支撑下，特斯拉股价全年上涨6.9%，空头们则承受着14亿美金的亏损。
2019年上半年，空头扳回一城。
当时，特斯拉稳固的城池出现缺口。
由于裁员、利润下滑等原因，特斯拉股价在当地时间2019年1月18日暴跌13%至299.73美元，成为纳斯达克100指数中表现最差的企业。
2019Q1财报中，特斯拉交出单季亏损7亿美元的成绩，公司销售额与账面现金也不断剧减，华尔街对其大失所望。
2019年6月，特斯拉股价一度跌至177美元的低点，跌回2016年11月的水平。
马斯克叫苦不迭，空头们却赚到盆满钵满。
仅2019年1月至5月，后者在特斯拉头上就赚了近40亿美金，一时间“气势如虹”，双方的“嘴仗”打得愈加激烈。
马斯克坚持认为，除特斯拉以外的电动车都是马车，绿光资本创始人大卫·埃因霍恩（DavidEinhorn）则怒怼马斯克引以为豪的自动驾驶，称其堪比“马粪”。
不过，空头们的高光时刻并未持续多久，随着特斯拉2019Q3财报的发布，形势对于特斯拉越来越有利。
财报显示，特斯拉2019Q3营收为63亿美元，净利润为1.4亿美元，实现了2019年首个单季度盈利。
截至第三季度末，特斯拉现金及等价物增加了3.8亿美元，自由现金流也达到3.7亿美元。
制表人/亿欧汽车分析员王瑞
随着上海超级工厂迅速落成，与电动皮卡Cybertruck正式发布，特斯拉的股价一路水涨船高，并在2019年12月31日以418.4美元收盘。
直线上升的特斯拉股价令空头们损失惨重，后者不仅赔光了上半年的利润，还在2019年全年“倒贴”了28.9亿美元。
部分空头开始“服软”。
2019年底，一直看空特斯拉的瑞士信贷公开承认，特斯拉在电动汽车的软件与电动化方面处于领先位置，公司旗下分析师丹·利维（DanLevy）在一份投资者报告中称，“应当在适当的时候给予特斯拉应有的信任”。
但空头中也不乏“硬骨头”。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）坚持认为，特斯拉最终将被剥夺科技公司的光环，其股价最终也将回归传统汽车公司的正常水平，250美元是目标价格。
然而，2020年以来特斯拉股价持续飙升，这使得摩根士丹利也低头。
近日，亚当·乔纳斯改口称，特斯拉确实处于领先地位，“其已从汽车股票，转而被视为技术股，与亚马逊、苹果和谷歌并驾齐驱”。
与空头的博弈中，马斯克与特斯拉已然占据上风。
华尔街的新赌场
从短期来看，特斯拉股价飙升的动力主要来自三方面。
其一，特斯拉不断涌出利好消息。
2019Q4财报中，特斯拉实现73.8亿美元营收与1.3亿美元净利润，实现连续两个季度盈利的同时，账面现金达到67.8亿美金，已然“不差钱”。
此前，空头们做空特斯拉的一条重要理由是：特斯拉资金困难，随时可能倒闭。
特斯拉全年交付量达到了创纪录的36.8万辆，其中Model3的销量达到了30万辆，连续四个季度实现销量增长。
与此同时，特斯拉中国超级工厂正式进入生产，并实现首批国产Model3的交付，产能实现“扩军”，规模化效应即将形成。
制表人/亿欧汽车分析员王瑞
2019Q4，特斯拉的汽车毛利率达到20.9%，远高于2018年福特1.8%与通用9.3%的毛利率。
特斯拉的毛利率或仍有上升空间。
据投资机构ARKInvest的预测，特斯拉汽车毛利率很可能将在2024年达到40%，其做出这一判断的主要依据是莱特定律：生产成本与生产规模成反比。
截至目前，全球电动车产量约为540万辆，不足燃油车产量的1%。
电动化是大势所趋，因此，在电动车领域处于领先地位的特斯拉，其销量未来几年大概率将获得快速增长，规模效应将带来成本下降。
另外，由于电动车的技术较燃油车仍不成熟，其一旦取得技术突破，降本将指日可待，提升毛利率也将“水到渠成”。
其二，飙升股价正在形成“逼空”效应。
有消息称，此次特斯拉股价飙升，令空头损失惨重，后者不得不匆忙买入特斯拉股票，以避免遭受进一步的损失。
大量空头的同时买入，进一步推高了特斯拉股票价格，并且会阻止新的做空行为出现，特斯拉股价的垂直走势十分符合“逼空”行情。
据数据公司S3Partners统计，在过去一个月内特斯拉被做空股票数量已经下降了5%。
特斯拉Model3内饰/Unsplash
其三，FOMO（FearofMissingOut）情绪的蔓延。
股价的飙升，或吸引大量投机者进入，“在我看来，（特斯拉股票飙升中）似乎有疯狂的投机活动。
”TradeAlert创始人亨利·施瓦茨（HenrySchwartz）透露到，他的评价代表了许多投资者的态度：特斯拉大涨并没有得到基本面支撑。
但是多数投资顾问和机构，根本无法全身而退，“如果特斯拉的价格升至1000美元，他们却没有所有权，该如何向客户交待？”GerberKawasaki总裁兼首席执行官罗斯·格伯（RossGerber）表示。
“按照基本面交易特斯拉股票的人们正在受到伤害。
”BrightTradingLLC的自营交易商丹尼斯·迪克（DennisDick）透露，像他这样的专业人士也害怕卖掉特斯拉股票。
股票的飙升与基本面被看衰之间的矛盾，使得部分空头对做空特斯拉“念念不忘”。
知名做空机构香椽在推特中表示，“我们喜爱特斯拉，也曾承诺永远不做空，但如果马斯克本人是一名基金经理的话，他也会选择做空特斯拉。
”
特斯拉股票上涨的另一条逻辑线是，其在电动车市场中处于绝对领先的地位，并且与竞对的差距越来越大，“特斯拉在电动车领域处于领先地位，比新闻报道的还要遥遥领先。
”LucidMotorsInc.首席执行官彼得·罗林森（PeterRawlinson）在彭博新能源汽车峰会上表示。
相较传统汽车厂商与竞争对手，特斯拉的AutoPilot自动驾驶系统与OTA系统更胜一筹，前ModelS首席工程师罗林森（Rawlinson）称，“德国制造的汽车很好，但其在科技层面（与特斯拉）仍然存在明显差距。”
此外，特斯拉还拥有全球规模最大的超级充电网络，一个领先行业3-5年的电动汽车研发团队，以及一个自带流量与溢价的汽车品牌。
传统车企开始认识到差距。
大众集团首席执行官赫伯特·狄斯（HerbertDiess）就曾在上个月告知高层，特斯拉之所以值钱，是因为汽车正在成为最重要的移动设备。
特斯拉“小行星撞地球”/推特
“十年之内，特斯拉的营收有望突破1万亿美元。
”持有特斯拉163万股的巴伦资本创始人荣·巴伦（RonBaron）表示，他一股也不会卖。
何以支撑万亿估值
对特斯拉的估值，犹如一枚硬币的两面。
一些人认为1000亿美元是天花板，也有人相信特斯拉有万亿美元想象空间。
2月4日，小鹏汽车创始人何小鹏在微博中表示看不懂特斯拉的股价。
他认为，智能汽车领域会出现多家千亿美元的公司，但汽车与手机行业不同，很难实现赢者通吃与超高毛利，“我没有看到当前特斯拉高估值的逻辑。
”
特斯拉的股价也确实开始受挫。
截至2月5日收盘，特斯拉股价暴跌17.2%。
CanaccordGenuity的乔纳森·多斯海默（JonathanDorsheimer）将特斯拉的股票评级由买进下调为持有，并警告第一季度可能“重新设定期望”。
美国时间2020年2月5日收盘特斯拉股价情况/东方财富网
不过，理想汽车创始人李想表达了不同意见，2月5日，他在雪球社区力挺特斯拉，并表示特斯拉的市值增长完全符合自己当初的预计，“正如诺基亚、摩托罗拉挡不住苹果、华为和Google，苏宁、万达、沃尔玛挡不住阿里巴巴和亚马逊一样，传统汽车厂商同样挡不住特斯拉。”
从电动车市场的销量情况来看，特斯拉的优势已然明显。
2019年，特斯拉以36.8万辆的销量成绩霸占全球电动车销量排行榜第一名，销量同比增长50.1%。
唯一上榜的同级别对手是宝马，销量落后特斯拉近24万辆，“奥迪e-tron、捷豹i-Pace、奔驰EQC这些特斯拉杀手，连蔚来ES6都打不赢，更别说掌握OS与AI芯片的特斯拉了。
”李想表示。
制表人/亿欧汽车分析员王瑞
虽然特斯拉股价在飙升后遇挫，但其稳定在700点以上并非难事，Webbush分析师丹尼尔·艾夫斯（DanielIves）相信，特斯拉股票将坚守在700美元左右，并“将有可能因为其中国业务的潜力而再次获得增长”。
当下，上海超级工厂正式投产，国产Model3已经实现首批社会车主交付，国产ModelY项目已经启动，马斯克曾表示，按照中国消费者对SUV车型的偏爱，ModelY的销量将起码与Model3销量持平，后者仅依靠进口车型，去年在中国市场就获得了3.6万辆的销量。
因此，特斯拉极有可能在2020年进一步取得销量突破。
制表人/亿欧汽车分析员王瑞
从短期看，特斯拉股价能否继续增长，将取决于其2020Q1财报情况，一旦其实现连续三个季度盈利，股价增长将成为大概率事件；从中期看，特斯拉股价走势将受其在华业务开展情况的影响，国产Model3与ModelY的销量将成为重要指标；从长期看，特斯拉股价将取决于其能否证明自身是一家科技公司，其完全自动驾驶技术的落地或将起到决定性作用。
马斯克与空头之间仍将“势不两立”。
2018年，特斯拉股东批准了充满争议的马斯克薪酬方案，方案中包括12批股票期权奖励，每批占当时发行总股份的1%，在达到市值里程碑时向马斯克授予。
第一批的里程碑为市值1000亿美金，此后每次里程碑以500亿美元递增。
当特斯拉的市值达到6500亿美金时，马斯克将获得所有期权奖励。
空头们则希望特斯拉的股票继续暴跌，挽回其数以百亿美金计的亏损，并获取丰厚的利润回报。
截至目前，空头在2020年的损失已达到百亿美金。
如今的万亿市值，对于特斯拉而言，是天花板？还是一个台阶？这要看马斯克描绘的梦，能实现多少。
编辑：张嫣
