荣威RER6车型已在8月13日正式上市，它也是荣威旗下首款悬挂新R标的轿车，或可看作是EI6的替代品。
新车定位于中型纯电轿车。
共有3款车型，补贴后售价16.28-20.08万元。
3款车型NEDC综合续航里程都为620km，百公里电耗为12.2kWh/100km，今日正式开启交付给用户。
外观方面，新车采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。
前脸，采用封闭式进气格栅，镀铬饰条与左右两边的大灯组，融为一体，特别有质感。
中心并镶有荣威的R标，彰显荣威新能源车型的身份。
下包围为贯穿式进气格栅，格栅中央为毫米波雷达，证明此车支持L2自动驾驶功能。
两边几何造型的进气口被镀铬饰条包裹。
使整体前脸造型看上去十分前卫、运动。
车身侧面，凌厉的车身线条，提高整体车身的肌肉感。
再搭配5幅双色轮毂，使整体车身看上去更加运动。
新车长宽高分别为4724mm×1835mm×1493mm，轴距为2715mm，尺寸在同级别车型中占据明显优势。
左右前翼子板分别为慢充和快充的充电接口，彰显新能源身份。
尾部，采用由一条镀铬饰条连接左右立体式尾灯组，与前脸相呼应，提高整车的辨识度和层次感。
同时下部为贯穿式熏黑扰流板，进一步提高整车的运动性。
内饰方面，整体内饰采用环抱式设计风格。
12.3英寸全尺寸液晶仪表盘（低配车型为机械+7英寸仪表盘）搭配14.3英寸斜拉式中控超大屏幕，显示效果细腻，科技感十足。
门内饰、中控台、中央扶手都是用软性材质包裹，中央扶手用钢琴烤漆包裹，提高整车的豪华感。
12.3英寸全尺寸液晶仪表盘，内置胎压监测、车身稳定系统、续航、行驶里程、加速度、动能回收、多媒体等功能。
配置方面，14.3英寸的中控屏内置了全新的互联网汽车智能系统3.0-Rro，提供语音控制、第三方APP、倒车影像、多媒体等功能，操作起来十分便捷。
在安全配置方面，新车配备了自动驻车、主动刹车、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、并线辅助、车道偏离预警、自适应续航等丰富的主动安全和辅助功能。
座椅采用驭光银和乳白色的双色配色，座椅软硬程度适中，长途开车不会觉得累。
前后排空间都很宽敞，没有任何紧缩感。
后排中间梯台略高，适合后排中间乘坐。
后备箱规整，空间也很大，放几个中小型行李箱是没有任何问题的。
适合中短途旅行。
动力方面，新车搭载最大功率184马力，峰值扭矩280牛米的驱动电机，搭配电池容量为69.9kWh的三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程达到620km，百公里电耗为12.2kWh/100km。
快充充电，从0-80%充电仅需30分钟。
同时，ER6今天在北京测试续航性能。
在北京5环转了6圈，行驶630.6公里，剩余电量为8%。
比NEDC工况的综合续航620公里，还高出很多。
相对竞品，ER6在续航方面做的更好。
综述，荣威RER6无论在科技、外观内饰方面，还是动力性能方面做的都很好。
同时，在AR实景导航、SKYEYE天眼系统也进一步提升了视觉体验。
620公里的综合续航，相对竞品，荣威RER6几乎是最高的。
此外，荣威新能源车型已经受到很多用户的喜欢，新车相对荣威其他新能源车型各方面都有提高，相信未来会有更多用户购买荣威RER6。
设计／动力全面升级 全新荣威i5今日上市
最新消息显示，上汽荣威即将于7月12日正式推出全新一代i5车型。
相较之前的车型，这款新车在外观和内饰设计方面进行了全面升级，并提供了更出色的功能性能。
新车将搭载斑马Venus2.0系统、座椅加热理疗功能等配置，动力方面采用了1.5L全铝发动机搭配全新的CVT变速箱。
现款荣威i5的售价区间为6.79-9.99万元，预计新车上市后可能会带来惊喜的价格优势。
全新荣威i5在外观方面进行了细致的改变，前脸配备了全新的流云飞瀑格栅，两侧灯组的造型更加锐利和尖锐，加上前机盖隆起的线条，使整个车头更具视觉冲击力。
车身侧面，新车采用了三段式箭翎风格的外扩尾灯设计，通过视觉延伸与车头形成呼应，而嵌入尾灯内的镀铬装饰件水平延伸，拉宽了视觉比例，展现更为大气的形象。
全新荣威i5还配备了17英寸旋刃双色轮毂，更显时尚。
尺寸方面，新车的长度、宽度和高度分别为4676mm、1838mm和1498mm，轴距为2680mm。
与现款车型相比，新车的长度增加了69mm，宽度增加了20mm，高度增加了9mm，虽然轴距保持不变，但整体造型更加大气。
内饰方面，全新荣威i5通过型面设计，实现了皮质缝线与门板的柔和衔接，形成环抱式布局，并采用全新的黑色与焦糖棕双拼内饰。
整个车厢覆盖了大面积的立体软质材料，配合钢琴烤漆按键、金属拉丝面板和超长贯穿式皮质台面，提升了高级感。
配置方面，全新荣威i5配备了两块10.25英寸的大联屏，形成了令人印象深刻的科技氛围。
车载系统采用斑马Venus2.0系统，整体操作体验有望相较现款车型有显著提升。
此外，全新荣威i5在静音方面也表现出色，静谧性达到剧院级水平，为乘客创造更宁静舒适的驾乘环境。
座椅采用20mm的零重力填充层，提升了座椅的贴合面积，为乘客提供了更好的包裹感。
此外，新车还配备座椅加热理疗功能，进一步满足用户对乘坐舒适性的需求。
安全配置方面，全新荣威i5配备了360°高清全景影像系统和透明底盘，打造了540°全景影像系统。
被动安全方面，新车采用了高强度钢笼式车身结构，扭转刚度提升了8.5%，有效减少车身变形和持续震动，提供更高的安全性能。
动力方面，全新荣威i5搭载了1.5L全铝发动机，功率提升了8%，实现了最大功率95kW和最大扭矩158N·m。
该发动机与全新CVT变速箱匹配，官方表示综合效率达到87%，加速响应时间提升了28%，驾驶体验更加平顺流畅。
全新升级的动力总成使综合工况下的油耗降低了2%，提供了更高的燃油经济性。
