一、青岛
青岛是色彩斑斓的地方，初春能看见粉嫩的樱花，夏天能看见海鸥略过湛蓝的海面，秋天能看剧一片鹅黄色的老城，冬天能够看见漫天飞雪。如果要我说一个最适合来的季节，当然是鹅黄色的秋天了，除了美景相伴，还有肥美的海鲜作伴！
9月开海季后，蛤蜊、毛蚶、虾虎、蛎虾、鲅鱼、海蛎子、黄鱼、刀鱼等海鲜肥美鲜甜又便宜！而在青岛吃海鲜的正确打开方式是自己去市场买海鲜，然后去啤酒屋加工。
二、威海
威海是中国最早看到日出的地方，被称为“亚细亚太阳升起的地方”。
这里相比于青岛，更安静人少，是山东最美的海滨城市之一，充满着浓郁的文艺气息。
这里有岬湾交错的海岸线，秋天来到这里， 除了能够看见成百上千的美丽天鹅来过冬，还能吃上最原汁原味的蒸海鲜
三、日照
它有东方太阳城的美称，迷人的海景、绵长的海岸线和柔软的沙滩让人对这座低调小城念念不忘。
秋天来这里，你可以早起和当地的渔民赶海，欣赏那浪漫的海上日出。
亲手去打捞海鲜，体验海捕的乐趣。
四、大连它没有典型的东北特征，有的更多是异域风情。
随处可见的俄式、日式、欧式建筑，不知道的，还以为你出了国。
四、大连
它没有典型的东北特征，有的更多是异域风情。
随处可见的俄式、日式、欧式建筑，不知道的，还以为你出了国。
这个浪漫城市，不仅烧烤闻名全国，又有正宗的日料韩料，最重要是这里的鲍鱼、扇贝、蛤蜊、海参、海胆都超便宜！趁着开海季来，就是最适合的选择。
獐子岛
来大连要吃最鲜美的鲍鱼、扇贝、海参、海胆、海鱼，那就当然要来獐子岛！这里的海鲜还能生吃，光看图片就已经口水直流了！这里有全国赫赫有名的海钓渔场，你可以早起与船员去捕获新鲜的海珍品，吃上一顿海鲜盛宴。每天在岛上吹海风，吃海鲜，沉浸在那复古的欧式建筑中，是多么地惬意，趁着周末可以来一趟哦！
玉米：需求在增加，收购主体也在增加，小麦再涨，生猪再涨
华北地区玉米价格在震荡，基层收购价格在1.31元/斤左右徘徊。
做贸易的人都知道，目前华北的走势已经到了建立库存的时间。
所以深加工企业想在大刀阔斧的往下砍价格已经不可能了。
在减产的情况下，还有些地块要上冻才能进去机械，部分农民有晾晒条件，也打算存储自然干玉米。
总体的卖压已经被稀释，分散。
东北在这个时间出现价格下调也是正常现象（去年除外）但是就下调幅度有多大，目前争议比较大，有人认为这是潮粮的高点，有人认为这是潮粮的低点。
每一种说法都有自己的理论依据，所有人都耳熟能详了。
很多人认为去年加工企业在玉米价格上涨时，跟市场抢收的局面今年不会出现了，去年只是玉米市场百年不遇的一次行情，是有很多“阴谋”在参与，有故意“套牢”贸易商的做法。
但是在后续粮源没有依靠下，深加工会不建立库存吗？未来一年时间里深加工不可能完全依靠贸易粮进行生产。
一个人在成功后需要总结经验，但是在经历失败以后，更要从自己内在发现问题所在，如果只是简单粗暴的把失败原因凌驾于外部环境，那么在以后的操作中同样还会失败，容易重蹈覆辙。
去年大家失败的原因就是热情被激发到了极致，忽略了所有的风险，听不进去意见相左的声音。
今年至今为止又走向另一个极端，过度悲观谨慎，其实做过贸易的人都清楚，调研再全面，平衡表再精准，都无法抵抗一些市场未知风险和突发状况。
很多人质疑去年的数据，但是总体来看，去年的调研数据也准确，只是国家进口的数量是在不断调整变化，无法预知，替代品的投放严重超出之前公布的数量，自贸区玉米粉的使用量至今官方没有明确数据。
这些不确定因素也同样导致今年贸易商有所忌惮，玉米配额720万吨，可是据目前数据显示2020/21年度（10月至次年9月）中国进口美国玉米量预计为3000万吨，比美国农业部的官方预测值高出400万吨。
一些行业消息人士认为进口量可能高达3200万吨。
进口还是一个不确定数据。
国家大力提倡市场化的同时，却在不断调控价格，这也是贸易商最无奈，最不理解的地方。
按照市场运行趋势做下去，就违背了国家政策意愿，按照政策指引进行操作，政策又前后矛盾了。
看来贸易商必须要学好政治，深刻理解，领会政策导向，这比市场调研要重要。
如果说2020年/2021年度的玉米以小麦作为比较对象，那么2021年/2022年又以什么作为玉米的比价对象那？是小麦还是稻谷。
官方也承认玉米还有2000万吨以上缺口。
目前国内玉米产量可以确定下来了，农业农村部也调低了今年的产量，但是对比上个月，只是低了85万吨，市场人士基本认定华北减产远远要高于这个数据，这只是一个糊涂账。
在新作玉米持续供给市场，现货价格承压下行，而小麦价格近期则持续上涨，当前的玉米价格对比小麦已经具备使用价值优势，而2021年/2022年玉米自身的产需缺口还存在，需要价格维持在较高水平以刺激替代品补足能量缺口。
这样看来，当下玉米价格不具备大跌的可能性，即便新粮集中上市再冲击也难出现深跌。
当玉米价格的低位震荡时，势必刺激需求回归和贸易收储，前置的需求增加对于长期的玉米走势是潜在且实质性的利多。
一些体量较大的贸易主体已经意识到这一点，开始进场收购，今天锦州港的北大荒集团率先开始新粮收购，贸易商收购明显增多。
鲅鱼圈港今天也上调了玉米收购价格10元/吨，均价2480元/吨。
产区还是不顺价，但是辽宁玉米增zhidao了出口。
东北贸易商还在迷茫，尤其黑龙江贸易商，眼见今年玉米质量好的不能再好了，却不敢收购，走流量根本走不出去多少，销区的饲料采购基本集中在辽宁和吉林，面对不断上涨的煤价和运费，真的有些不知道从何下手的感觉。
而最迷茫的还是变化无常的政策，小麦再涨价，而且市场传言即将要启动的临储小麦标的要提高，美国农业部9月30日公布的报告显示，美国小麦供应降至2007年以来最低水平，且小麦产量创下19年来最低。
国内小麦库存也不容乐观，未来临储小麦的标的价格决定着还有多少数量可以做为替代，大量的稻谷也是压在玉米头上的一块石头。
玉米在2020年/2021年短短的一年中，已经由一个单边贸易品种演变成一个多边行情制约的贸易商品，很多贸易商难以适应，固定的市场操作已经不适用，新的框架还没有构建成熟，除了观望还能怎么做那？有很多朋友让我提个建议，真没有能力规划出万全之策，体量大的贸易商必须使用期货的衍生工具“保价”了，体量小的朋友只能走走流量，关注一下自己周边的养殖户需求在做打算。
没有库存的贸易商用什么去做贸易。
今年与销区饲料厂签订单的烘干塔较多，大家本着一个原则，不要攀高利润，流通的同时，适当价位建立一定数量的库存，没必要过度看空后期，刚性需求年年都在，只是价格抑制数量而已。
受情绪，资金，烘干成本限制，今年后期的玉米也许会有出乎意料的价格。
但是每一种贸易，调研的再精准，都或多或少含有“赌”的成分，就看这“赌”输赢各占多大比例了。
