近日，小马智行（）宣布获得2.67亿美元的C轮融资，由加拿大安大略省教师退休基金会（OntarioTeachersPensionPlan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’InnovationPlatform,TIP）领投，其他投资方包括FidelityChinaSpecialSituationsPLC、五源资本（原晨兴资本）、锴明投资、斯道资本等。
目前，小马智行累计融资额超过10亿美元，投后估值超53亿美元。
小马智行成立于2016年底，从2019年起，先后在加州尔湾、弗里蒙特推出自动驾驶出行服务，是目前全球唯一一家在中美两国均推出自动驾驶出租车（Robotaxi）服务的公司，已在全球范围累积350多万公里自动驾驶里程。
美股研报：北美铁路界的常春藤—加拿大太平洋铁路公司（CP）
加拿大太平洋铁路公司，北美铁路界的常春藤，其崛起之路波澜壮阔。
成立于1881年，旨在连接加拿大太平洋和大西洋海岸，公司及其铁路网络建设被誉为加拿大最伟大的工程壮举之一。
在公司早期，便参与土地交易和移民服务，并在铁路沿线建立了电报系统，传输商业电报，进军快速运输业。
建造蒸汽机车、载客汽车的同时，公司也发展了酒店餐饮和旅游业。
其运输网络横跨加拿大，直达美国的东北和中西部地区，市场扩展至加拿大、美国乃至墨西哥。
该公司历史涉及众多行业，包括畜牧业、天然气能源、公共汽车运输、陶瓷、集装箱运输、移民和殖民化、旅游业、矿业、传媒等，在工业革命和战争中发挥了独特作用。
到1986年，公司成为加拿大第二大铁路运输公司，收入超过150亿加元。
在公司董事长兼CEO的领导下，再次专注于核心业务，实现扩张并掌握美国中西部的苏线铁路，加强市场地位。
今天，加拿大太平洋铁路为加拿大和美国提供铁路运输网络，直接连接主要港口，为客户提供优质服务，并与全球市场连接，提供全面的货运服务、物流解决方案和供应链的专业服务。
北美铁路行业的七大巨头“一级”公司，包括美国的联合太平洋公司、BNSF铁路公司、诺福克南方铁路、堪萨斯南方铁路、CSX铁路公司，以及加拿大的加拿大国家铁路和加拿大太平洋两大巨头。
铁路运输为投资者提供稳定且强大的市场和高安全性。
加拿大太平洋铁路公司的股价近15年涨幅达到985%，对比其他铁路巨头的涨幅，表现突出。
加拿大太平洋铁路公司的经营策略包括高效优质的服务、成本控制、资产优化、安全运营和人才发展。
公司业务主要集中在大宗商品货运和联运。
营业收入稳定增长，从2015年至2019财年均高于60亿美元。
2019年总营收增长至77.92亿美元，同比增长6.5%，主要由于收取较高运费，EPS增长至17.52美元，较2018年增长29%。
加拿大太平洋铁路公司面临的风险包括运输危险货物、大宗商品需求下降、气候和自然灾害不确定性、技术与运营风险以及同行业竞争。
然而，公司通过优化服务和运营效率，提升资产利用率，以及发展多元文化，培养员工价值观，成功提升运营比率至59.9%。
公司财务分析显示，营业收入稳定增长，2017年至2019年分别为65.54亿美元、73.16亿美元和77.92亿美元，同比增长率分别为5.2%、11.6%和6.5%。
2019年货运收入增长至76.13亿美元，同比增长6.5%，主要由于货运收入单价提高和外汇变化的有利影响。
非货运收入增长至1.79亿美元，同比增长9.2%。
公司资产负债率下降，偿债能力提升，经营活动现金流始终为正，且自2016年起呈稳步增长态势。
RTMs增长主要归因于能源、化学品、塑料和多式联运运输量的增加。
公司的风险管理包括应对运输危险货物、大宗商品需求下降、气候与自然灾害不确定性、技术与运营风险以及同行业竞争风险。
在估值分析中，加拿大太平洋铁路有限公司在新冠病毒大流行的背景下，业绩和二级市场表现保持良好状态，是优质的投资标的。
公司股价从9月2日的296.31美元跌至9月8日的286.79美元，随后在10月初股价回升。
公司股价过去12个月上涨23%，远超大盘8%的涨幅，每股收益为12.57美元，市盈率为23.5。
良好的股利政策和承诺的资本支出显示公司的长期利益导向。
调整后的投资资本回报率达到17.1%，证明了公司的资本管理纪律。
