在新能源汽车的核心技术领域，58家公司凭借其专业、独特和卓越的能力，荣获了工信部的「专精特新」小巨人企业称号，占整体比例高达44%，成为智能汽车领域专精特新企业的主力军。
其中，有8家企业的股票已经上市流通，15家企业背后有主板上市公司的支持，还有些公司正在积极筹备IPO。
以下是18家最具代表性的公司，包括8家上市公司和10家初创明星企业：欣旺达电动汽车电池有限公司，以其从手机电池市场起家，迅速转向新能源汽车电池市场，已与多个主流车企合作；科博达技术股份有限公司在汽车电子领域有着深厚积累，尤其在汽车照明控制方面全球知名；八方电气（苏州）股份有限公司专注于两轮电动车电驱电控，已在全球高端市场建立供应链；厦门厦钨新能源材料股份有限公司是锂电池正极材料头部供应商，已登陆科创板；安徽巨一科技股份有限公司专注于新能源汽车电驱动系统，已在奇瑞、本田等品牌车型上应用；武汉菱电汽车电控系统股份有限公司和贵州安达科技能源股份有限公司则在电控和锂电池正极材料领域占据一席之地；江苏华富储能新技术股份有限公司则在储能电池和新能源汽车市场活跃；创业公司凯金新能源科技股份有限公司以锂电池负极材料出货量强劲，虽上市之路坎坷，但显示出强劲增长；北京海博思创科技和博雷顿科技则分别在动力电池系统和工程车辆电动化领域有所建树；九江德福科技和上海重塑能源科技在铜箔制造和氢燃料电池技术上引领潮流；西安航天民芯科技在BMS芯片研发上具有竞争力；珠海泰坦新动力、上海治臻新能源装备以及甘肃大象能源科技，分别在锂电池后端自动化设备、燃料电池金属极板和锰酸锂生产上独树一帜；江西安驰新能源科技则专注于磷酸铁锂动力电池的生产。
北交所打新之三维股份：粮食输送机零部件小巨人，行业成长性较差
三维股份（）计划于8月8日启动打新，发行价格为5.2元每股，对应摊薄后市盈率16.43倍。
作为北交所首例暂缓审议企业，公司为何被暂停审议？此次成功过会是否值得参与？三维股份成立于2004年4月，位于江苏省镇江市，是一家省级专精特新小巨人企业，专注于散状物料输送机械零部件的研发与生产。
公司产品主要用于粮食行业，占比达87%，其余涉及矿山、建材等领域。
产品主要分为斗式提升类、皮带输送类、刮板输送类及螺旋输送类，合计规模型号达5000多种。
斗式提升类销售占比最高，其中塑料畚斗为主要产品；刮板输送类次之，两者合计占比74.48%。
近年来，螺旋输送类销售占比呈上升趋势，系公司收购邦禾螺旋后该类产品由外购变为自产。
皮带输送类销售额及占比则在下滑，受疫情影响，海外粮食工程新增项目减少，加之海运成本上升，导致波兰FEERUM S.A.及加拿大市场订单量下降。
公司还从事部分工程塑料类高分子耐磨型材生产，如高分子量聚乙烯型材、聚氨酯型材等，应用领域更广，除粮食行业外，还涉及矿山、建筑等工业领域。
塑料类型材为半成品，主要用于自用或对外销售。
公司客户以粮食行业为主，还包括散状物料输送机械生产商、终端使用客户及贸易商，产品主要在粮油、饲料加工储运领域应用，客户覆盖布勒机械、捷赛股份等企业，以及中储粮、正大集团、新希望、益海嘉里等集团。
前十大客户销售占比约20%，客户结构分散。
澳大利亚PRIME为公司产品在澳大利亚市场的代理销售商，对其销售额占公司营收的2.57%，为公司实控人李光千实际运营。
公司产品占PRIME销售额的31.24%，销售毛利率与外销普遍毛利率相比较低，存在明显的让利行为。
为规范关联交易，公司实控人承诺在完成现有订单后不再发生新的交易。
公司销售以境内为主，占比80%以上，华东地区为最大销售市场。
境外销售主要以经销为主，受疫情影响有所下滑。
2021年，公司对澳大利亚PRIME的销售额占海外销售比例为20%，终止交易后对公司境外销售影响有限，公司已着手寻找新的代理销售商。
公司直销部分销售占比在82%以上，主要服务粮食行业输送设备生产环节，占比在80%以上，随着粮食行业固定资产投资规模的增加，呈上升趋势。
公司产品毛利率因原材料涨价多有下滑，其中螺旋输送类毛利率上升，因公司由外购改为自产降低了成本；工程塑料类高分子耐磨材料毛利率下滑，与主要产品超高分子量聚乙烯型材售价下降有关。
在原材料涨价的情况下，销售单价下降，可见公司产品技术附加值不高。
公司上游原材料包括橡胶及制品、金属制品和有机化工类，成本中直接材料占比70%以上，价格波动对公司影响较大。
从价格走势来看，2020年聚乙烯材料上涨12.73%，尼龙6上涨39.19%，钢带上涨31.49%，导致公司毛利率从35.53%下滑至32.94%。
目前主要原材料价格仍处高位，存在继续上涨风险。
公司前五大供应商采购占比在30%左右，相对分散。
公司调整产品售价以应对原材料价格上涨，但产品平均价格涨幅不及平均单位成本涨幅，毛利率从35.53%降至32.94%。
输送机械行业市场规模稳定，2020年为500亿元，预计2023年将达到530亿元，年复合增速为1.96%。
公司产品主要服务于粮油、饲料加工储运等领域，预计未来粮食产业增加值年均增长7%左右，行业整体增速一般。
优质粮食工程项目于2017年启动，截至2019年底已实施4500多个，完成3800多个，总投资已达750多亿元。
按照项目推进速度，预计8000多个优质粮食工程将在2023年前后全部落地完成。
行业进入门槛较低，生产厂商众多且平均规模小，市场竞争激烈。
公司为该领域唯一能满足客户多样化需求的上市公司。
公司选取双箭股份、艾艾精工和浙江三维股份为可比公司，以皮带输送类零部件为主要产品。
公司斗式提升机零部件为粮油机械斗式提机国家标准起草单位之一，也是最早推动“以塑代钢”的企业之一。
在下游竞争格局下，公司具有较强竞争力，走的是差异化竞争策略。
2019-2021年公司研发投入分别为4.81%、4.59%和4.38%，略高于同行平均水平，主要因公司规模较小，研发费用占营收比例较高。
公司获取发明专利17项，同行艾艾精工、双箭股份和浙江三维股份分别为30项、43项和36项。
公司实控人为李光千和李悦父子，发行前两人合计持有公司78.98%的股份，并通过一致行动关系控制公司96.17%的股权，属于家族企业。
此前因对外币资金等问题被暂缓审议，为上市计划，公司注销境外子公司及三维输送元件，并由李悦主动放弃澳洲绿卡。
2021年公司实现营业收入2.85亿元，同比增长22.87%，复合增速为24.46%。
业绩增长主要得益于下游粮食机械制造、粮食工程建设行业增长，带动斗式提升类和刮板输送类零部件产品销售增长。
近年原材料大幅涨价，使得公司扣非净利增速下滑，面临增收不增利局面。
公司主要销售区域在华东地区，今年上半年受疫情影响，部分客户所在地区物流不畅，导致一季度营收净利下滑。
上游原材料价格波动，今年上半年公司业绩承压。
公司应收账款占营收比例为12%，主要以1年期以内占比96.27%，历史回款情况良好，坏账风险较小。
公司近年来有息借款增加，为生产线改造、产能扩建及收购邦禾螺旋筹集资金，资产负债率从20.95%增长至38.85%。
公司经营性净现金流良好，现金比率为0.99，流动性充裕。
公司现金资产从2015年的1059万增长至2021年的7030万，有息负债2933万，累计融资1318万，现金分红合计8289万。
公司在上市前进行大额分红，持有大量现金情况下进行高额借贷，收入能购买理财产品，却选择向银行贷款，不用来扩充产能。
公司还存在转贷、使用个人银行及微信账户收付款、第三方回款、违规发放奖金等财务不规范情形。
公司募集资金主要用于扩充输送带和输送链产能，并对畚斗产线进行技改扩能。
输送带和输送链建设周期为1年，塑料畚斗建设周期为2年。
建成后将新增输送带40万米、输送链60万米和塑料畚斗1300万只。
公司塑料畚斗产能利用率近年保持高位，输送带和输送链产能利用率也在合理范围内。
截至目前，公司三类产品在手订单金额合计6201万，已与牧原股份达成合作。
在乐观情况下，预计2026年公司营收将达到5.25亿，净利润7327万，年复合增收为13.88%，未来有转板预期。
整体来看，公司所处行业市场规模稳定，主营业务没有明显亮点。
近年受益于粮食工程项目建设，业绩有所改善。
短期内，随着公司扩建产能投产，业绩有望增长。
未来优质粮食工程项目全部落地后，公司业绩存在下滑风险，成长性较差。
估值方面，公司市盈率（TTM）为16.43倍，低于同行平均水平。
考虑公司质地一般、行业前景较差，估值并不便宜。
因此，参与打新可能面临破发风险。
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